Copa Holdings, matriz de Copa Airlines, celebró ayer sus cinco años de cotizaciones en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con el anuncio de nuevos vuelos a Chicago (EE.UU.), Cúcuta (Colombia) y Asunción (Paraguay), con los que trata de expandir su presencia en el continente americano.
"Estos nuevos destinos son una señal de lo que está ocurriendo en nuestro continente y especialmente en Latinoamérica. Destinos que hasta ahora no estaban muy bien servidos y no estaban en el mapa de las aerolíneas tienen ahora un potencial debido al crecimiento que estamos viendo en la región", dijo en la víspera el consejero delegado de la compañía, Pedro Heilbron.
A partir de diciembre de este año la compañía aérea ofrecerá esos tres nuevos destinos, al tiempo que desde mañana miércoles expandirá su centro de conexiones en Panamá desde cuatro hasta seis vuelos agrupados y comenzará a volar por primera vez a Toronto (Canadá), Porto Alegre y Brasilia (Brasil) y Nassau (Bahamas), tal cual fue informado por enfoques en ediciones anteriores.
"Llegar a la Bolsa de Nueva York supuso mucha presión y dudas, porque íbamos a estar en la mira del mercado de valores más importante del mundo, cuando antes llevábamos nuestra vida en privado", recordó Heilbron sobre su salida a bolsa en diciembre de 2005.
Desde entonces la compañía ha logrado triplicar su valor en bolsa -hoy ronda los 61 dólares por acción, cuando su precio inicial de salida fue de 20 dólares por título-, en 2010 transportó a 5,2 millones de pasajeros y al final de este año volará a un total de 57 destinos en 28 países.
El consejero delegado de la aerolínea aseguró que su salida a bolsa les obligó a mantener una disciplina financiera y una transparencia que les ayudó "a ser más agresivos y a comportarnos más como una aerolínea de primer mundo, porque aunque lo éramos en calidad no lo éramos en proyección y no totalmente en planificación".
Copa Airlines, que con el nuevo destino a Asunción conecta ya a todos los países de habla hispana de Latinoamérica, anunció en noviembre pasado un acuerdo con el fabricante de aviones estadounidense Boeing para comprar 32 aviones 737-800 valorados en unos 2.400 millones de dólares, lo que supuso una de las mayores transacciones privadas entre empresas de ambos países.
A pesar de que en los últimos meses el encarecimiento del petróleo ha afectado a las compañías aéreas, Heilbron explicó que Copa Airlines ha compensado esa subida del combustible con el mayor movimiento de pasajeros en la región, la subida de tarifas y las coberturas (combustible comprado a futuro) que poseían.

• LAN Airlines ha obtenido el premio Travelranking, que concede anualmente la revista Agenttravel, a la mejor aerolínea de 2010 en las rutas de América del Sur

Los premios Travelranking son otorgados siguiendo las valoraciones de alrededor de 800 agentes de viajes en España. Desde LAN Airlines han señalado que este premio es el resultado de una labor prolongada en el tiempo y de una "clara apuesta" por la eficacia y el mejor servicio posible.
El director general para Europa de la compañía, Francisco Vidal, ha valorado "muy positivamente" el galardón, "ya que observa las opiniones de los agentes de viajes, que son los auténticos expertos del sector".
La aerolínea sirve alrededor de 70 destinos en todo el mundo y, junto con sus filiales, opera 91 aviones de pasajeros.

• Ahora conectamos con México en vuelo nocturno

A partir del 1 de junio de 2011 LAN comenzó a operar el vuelo Santiago – México en horario nocturno.  La salida desde Santiago se realiza en forma diaria a las 20:40 exceptuando los días viernes que continuará  siendo a las 13:55. Todos los vuelos tienen conexión inmediata desde Montevideo por lo que nuestra conexión a México DF a partir de la fecha aumenta de 6 a 7 veces por semana. La operación se realiza con moderno equipo Boeing 767, con uno de los más completos servicios de entretenimiento a bordo.
Este cómodo vuelo  permite un mejor descanso para los pasajeros, quienes a partir de ahora van a estar llegando a primera hora de la mañana a México DF. Esto posibilita la conexión con una amplia red destinos domésticos servidos por vuelos de código compartido operados por Aeroméxico; como Cancún, Acapulco, Mérida,  Monterrey, Hermosillo, Tijuana entre otros. Además este vuelo permite ofrecer otra forma de llegar a la Habana conectando vía México.

• PLUNA informó que la nube de cenizas volcánicas volvió a ubicarse sobre el espacio aéreo uruguayo afectando de forma importante la operativa de su empresa y obligó a cancelar algunos vuelos y a demorar otros en el día de ayer
  

La totalidad de los vuelos del lunes 13 de junio fueron cancelados.
PU297 - Córdoba - Montevideo
PU157 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU162 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU616 - Montevideo - Río de Janeiro
PU123 - Punta del Este - Aeroparque
PU174 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU155 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU159 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU624 - Montevideo - Sao Paulo
PU633 - Rio de Janeiro - Montevideo
PU167 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU118 - Buenos Aires (Aeroparque) - Punta del Este
PU154 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU160 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU631 - Montevideo - Santiago de Chile
PU631 - Sao Paulo - Montevideo
PU402 - Santiago de Chile - Montevideo
PU365 - Montevideo - Buenos Aires (Ezeiza)
PU366 - Buenos Aires (Ezeiza) - Montevideo
PU618 - Montevideo - Sao Paulo
PU169 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU615 - Belo Horizonte - Montevideo
PU178 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU705 - Montevideo - Asunción
PU164 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU626 - Montevideo - Porto Alegre
PU621 - Curitiba - Montevideo
PU632 - Montevideo - Río de Janeiro
PU614 - Montevideo - Belo Horizonte
PU617 - Rio de Janeiro - Montevideo
PU406 - Santiago - Montevideo
PU625 - Sao Paulo - Montevideo
PU177 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU620 - Montevideo - Curitiba
PU627 - Porto Alegre - Montevideo
PU405 - Montevideo - Santiago
PU670 - Montevideo - Campinas
PU175 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU619 - Sao Paulo - Montevideo
PU367 - Montevideo - Buenos Aires (Ezeiza)
PU368 - Buenos Aires (Ezeiza) - Montevideo
PU706 - Asunción - Montevideo
PU170 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU671 - Campinas - Montevideo
PU630 - Santiago - Montevideo
PU637 - Sao Paulo - Montevideo
PU180 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU135 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU179 - Montevideo - Buenos Aires (Aeroparque)
PU182 - Buenos Aires (Aeroparque) - Montevideo
PU296 - Montevideo - Córdoba
PU401 - Montevideo - Santiago de Chile
PU297 - Córdoba - Montevideo (del 14 de junio)

Pluna sigue trabajando en forma coordinada con las demás aerolíneas, con el Aeropuerto de Carrasco y con las autoridades correspondientes analizando de forma permanente los sucesivos informes a propósito de las condiciones metereológicas, asignándole prioridad absoluta a la seguridad de los pasajeros. La decisión de cancelar los vuelos se tomó atendiendo a los informes oficiales sobre la situación de las cenizas en las trayectorias de vuelo de la compañía, así como a las instrucciones de funcionamiento del fabricante de los aviones.

Procedentes de Miami, Nueva York, Costa Rica, Panamá y Colombia arribaron a la ciudad de Guatemala vía TACA Airlines, periodistas de los más reconocidos medios de comunicación.
En el Aeropuerto Internacional La Aurora conectaron con un vuelo de TACA Regional que los trasladó a Flores, Petén, donde se centrará la experiencia turística del grupo.
Los representantes de medios tendrán la oportunidad de visitar El Mirador, la ciudad del Preclásico Tardío Maya, situada en la Cuenca del Mirador, Petén, Guatemala, que data del 600 a. C. y que fue posiblemente la ciudad más grande de los antiguos mayas.
El Mirador se encuentra en la Reserva de la Biosfera Maya, y solamente se puede acceder por helicóptero o desde la aldea de Carmelita, 2 días caminando por espacio de 9 horas o a caballo. Gracias a la colaboración de AEROCENTRO, el grupo de prensa estará siendo trasladado en helicóptero.
"TACA contribuye con un plan de apoyo permanente a la promoción del turismo de los países donde opera, y Guatemala no es la excepción. Con el diseño de este tipo de viajes de familiarización, esperamos contribuir de una manera vivencial importante a la promoción de la oferta turística de Guatemala, en este caso con la visita a la zona del Petén y a El Mirador", dijo Claudia Arenas, Directora de Comunicaciones de TACA.
Como parte de su viaje, los periodistas disfrutaron de un día completo en El Mirador, una visita al sitio arqueológico de Tikal, un tour por el Museo Comunitario de Uaxactun, entre otros.

Recientemente se llevó a cabo una reunión en el Ministerio de Defensa Nacional que contó con la presencia del Ministro Luis Rosadilla y el Subsecretario Dr. Jorge Menéndez, acompañados por el Intendente de Durazno, Ing. Benjamín Irazábal, el Dip. Prof. Carmelo Vidalín y el Asesor de la I.M.D, May(R) Miguel Irrazabal, quienes recibieron al Sr. Santiago Oliver, Vicepresidente de la empresa Suramericana Aviation Services, portador de un anteproyecto para la formalización de un polo de desarrollo aeronáutico en la ciudad de Durazno. La evaluación previa efectuada por SAAS determinó que la ubicación del Aeropuerto Internacional de Alternativa en Santa Bernardina, la disponibilidad de terrenos en sus alrededores, la distancia a la capital de la República, la disponibilidad de mano de obra de especialización aeronáutica en la zona y algunos otros elementos de importancia se conjuntaban para poder desarrollar exitosamente un polo continental de actividad aeronáutica bajo la forma de una instalación de mantenimiento mayor (MRO) para aeronaves de mediano y gran porte.
El proyecto fue acogido con beneplácito por el subsecretario Menéndez así como por el  Ministro Rosadilla, quien anunció que lo encaminaría a los órganos de evaluación ministeriales de inmediato.
La agenda quedó abierta para próximas reuniones con estas autoridades a medida que se vayan produciendo novedades.

Durante mayo, el tráfico de pasajeros de LAN Airlines y filiales aumentó 19,6%, mientras que la capacidad se incrementó en un 14,2%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes creció 3,5 puntos porcentual a 77,7%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 70% del total del tráfico de pasajeros. A partir de enero 2011, estas cifras incluyen las operaciones domésticas e internacionales de AIRES.
El tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia aumentó 19,2% mientras que la capacidad se incrementó en un 20,9%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes disminuyó 1,1 puntos porcentuales a 74,2%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó 19,7% mientras que la capacidad se incrementó en un 11,4%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes creció 5,5 puntos porcentuales a 79,3%. Durante mayo, la capacidad en las rutas internacionales creció impulsada principalmente por aumentos en ciertas rutas regionales, así como en las operaciones a Estados Unidos.
Durante mayo, el tráfico de carga aumentó 8,6%. Este incremento se debe principalmente al crecimiento de los mercados de importación de América Latina, impulsado por Brasil, además de la consolidación de operaciones domésticas en Brasil a Recife y Fortaleza, iniciadas en junio de 2010 a través de la filial ABSA. La capacidad aumentó 11,8%, con la llegada de tres Boeing 767F cargueros entre noviembre de 2010 y enero de 2011. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó 2,0 puntos porcentuales a 68,5%.

México recuperó el mejor índice en seguridad aérea luego de la mala calificación que le otorgó la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés).
La descalificación que otorgó el organismo el pasado 30 de julio al país contribuyó a que México fortaleciera sus estándares en seguridad a través de diversas inversiones. La FAA redujo la clasificación a México a Categoría 2, (la peor de todas) por la falta de elementos administrativos y organizacionales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), principalmente por la escasez de recursos humanos en el área de inspectores de vuelo.
Después de cinco meses, México recuperó la categoría uno en seguridad aérea, pues ya cumple con todos los estándares de seguridad establecidas por la Organización Internacional de Aviación Civil Internacional (OACI), con base a los resultados de la revisión que se realizó en noviembre pasado.
Cabe señalar que las empresas aéreas realizan pagos por cerca de cuatro mil millones de dólares por concepto de impuestos; sin embargo, los gobiernos no reinvierten esos recursos en mejoras para la infraestructura ni en seguridad. Gran parte de esos recursos se van para otra cosa y eso va en contra de los lineamientos de la OACI y es malo para la industria.

El presidente de Qatar Airways, Akbar Al Baker, ha arremetido contra la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) por su "falta de transparencia" en sus finanzas y ser un organismo "dirigido por pocos, para pocos".
Durante la sesión de apertura de la conferencia anual de IATA en Singapur, Al Baker lideró un ataque contra la "incapacidad" de la asociación de demostrar una transparencia "clara" en sus actuaciones. 
Al Baker destacó algunos de los gastos de IATA que incluyen 18 millones de dólares en viajes (12,3 millones de euros), 58 millones de dólares (39,6 millones de euros) en tratamiento de datos e informática, y 29 millones de dólares ( 19,8 millones de euros) en 'outsourcing' y consultores, y pidió que se justificara esas "inmensas cantidades" gastadas y el procedimiento por el cual se asignaban los contratos a consultores y a terceros.
Por otro lado, expresó su "sorpresa" por el nombramiento de James Hogan, presidente de Etihad, para ocupar el asiento adicional creado para ampliar la representación de las compañías de Oriente Medio en el Consejo del ente.
"Estas decisiones deberían ser transparentes y, si la representación geográfica es la base de la composición del Consejo, las compañías aéreas regionales involucradas deberían ser informadas de antemano de los cupos regionales para que puedan coordinar, entre ellos, quién les ha de representar", criticó.
Qatar Airways, desde su aeropuerto principal en Doha, opera una red de destinos que incluye 78 ciudades de todo el mundo.

Samsung acaba de firmar un trato inusual con American Airlines para convertirse en la plataforma de entretenimiento en sus aviones. De hecho alrededor de 6.000 unidades de Galaxy Tab 10.1 han sido adquiridas para formar parte de los privilegios de pasajes premium en viajes de larga distancia en Estados Unidos, hacia Europa y hacia Sudamérica.
Los modelos Galaxy Tab adquiridos no serán exactamente el modelo de stock ya que necesitarán expansión de memoria además de otros cambios para que puedan cumplir las necesidades de American Airlines. Los tablets Android 3.1 se utilizarán probablemente en vuelos Boeing 767 que despeguen desde Nueva York y tengan rumbo a Los Ángeles o San Francisco así como vuelos entre Miami y Los Ángeles. Los vueles de Boston a Los Ángeles en Boeing 757s también ofrecerán la posibilidad de disfrutar de un Galaxy Tab 10.1 así como los vuelos Boeing 767 hacia Europa y Sudamérica.
Se espera que la compañía no ofrezca este extra hasta finales de año debido a los cambios que Samsung tiene que realizar en los mismos para que cubran sus necesidades y cumplan las medidas de seguridad necesarias en un avión.

Iberia ha inaugurado dos nuevas rutas cargueras en junio: la primera une Madrid con Bruselas dos veces a la semana, mientras que la segunda supone la prolongación del vuelo puramente carguero entre Madrid y Gran Canaria a Nouakchott, la capital de Mauritania, una vez a la semana.
La nueva ruta para el transporte de mercancía entre Madrid y Bruselas se operará todos los martes y jueves con aviones B737-F alquilados con capacidad para transportar 18.000 kg y 10 pallets de carga. Este vuelo nace como consecuencia de la firma de un acuerdo comercial de Iberia Cargo con Adelantex para la importación de productos perecederos, sobre todo frutas y verduras, procedentes de Latinoamérica, que se manipularán como mercancía “Cool & Fast”. Iberia Cargo prevé transportar unas 1.100 toneladas anuales en este vuelo carguero entre las capitales española y belga.
Tras años de estudio para poder acceder al mercado africano, Iberia Cargo ha incorporado Nouakchott a su red de destinos. Todos los domingos, el vuelo carguero que opera entre Madrid y Gran Canaria continuará hacia la capital mauritana. Se prevén transportar unas 400 toneladas de mercancía a lo largo del 2011, entre la que destaca el pescado. En la explotación de esta ruta, operada también por aviones B737-F, Iberia Cargo trabajará conjuntamente con Cacesa, que forma parte del Grupo Iberia.
Con estas dos nuevas rutas, Iberia Cargo incrementará su oferta de vuelos puramente cargueros a 60.000 toneladas en 2011, un 21 por ciento más que el año pasado.