• Germanwings refuerza su distribución a través de agencias de viajes de la mano de Amadeus

Amadeus y Germanwings, una de las aerolíneas de bajo costo más destacadas de Europa, anunciaron ayer la puesta en marcha de una nueva solución de distribución que permitirá a Germanwings ofrecer a las agencias de viajes opciones de viaje más flexibles, así como funciones de emisión de tickets más completas y totalmente integradas en sus sistemas de contabilidad y administración. La solución de Amadeus también permite a Germanwings emitir tickets para plazas en vuelos de Lufthansa y comenzar así a ofrecer itinerarios compartidos con ella. Colaborando de este modo con Lufthansa, Germanwings evita los complejos procesos de contabilidad, contratos BSP* (Billing and Settlement Plan) de la IATA y trámites que se necesitan generalmente para la distribución con emisión de ticket. 
Amadeus disfruta de una posición inmejorable para ofrecer esta solución gracias a su plataforma tecnológica comunitaria, que es compartida por las agencias de viajes y las aerolíneas para toda la gestión de tarifas, disponibilidades y registros de pasajeros (PNR). Amadeus suministra un componente de distribución que procesará todas las reservas de Germanwings que realicen las agencias de viajes y enlazará con el servidor de ticket de Lufthansa. Este modelo tecnológico es posible gracias al acuerdo firmado recientemente por Germanwings y Lufthansa, por el cual ésta actuará como agente comercial y transportista de validación (o transportista emisor) para la aerolínea de bajo costo. 
Desde finales de enero, los agentes de viajes reservan itinerarios aéreos compartidos por Germanwings y Lufthansa. Por ejemplo, pueden reservar un trayecto de ida con Germanwings y uno de vuelta con Lufthansa y emitir un único billete. La solución de Amadeus también permitirá a las agencias de viajes realizar modificaciones en todos los vuelos reservados con Germanwings después de la venta. 
«Estamos seguros de que al mejorar nuestra oferta y adaptarnos a la forma de trabajar de las agencias de viajes, podremos incrementar nuestras ventas por este canal», señaló Ognjen Zeric, Vice President E-Commerce & Sales de Germanwings, que añadió: «También queremos orientarnos a los viajeros de negocios con un servicio postventa más amplio que se adapte a sus necesidades». 
Además de las tarifas publicadas, las agencias de viajes podrán reservar una tarifa flexible de Germanwings que es reembolsable y permite realizar cambios gratuitamente, así como tarifas negociadas con empresas. Todas las tarifas que se distribuyen a través de Amadeus incluyen un aperitivo y una bebida a bordo, así como 20 kg de equipaje facturado gratuitamente con un número ilimitado de bultos. 
El proceso de reserva y emisión de billetes está totalmente integrado en el flujo de trabajo de la agencia de viajes y sus sistemas de contabilidad y administración. Esto se traduce en un importante ahorro de tiempo y costos para el agente de viajes. Por ejemplo, las transferencias de datos a los informes de facturación y los extractos de tarjetas de créditos, o los cálculos de los honorarios por servicios están automatizados. 
David Doctor, Director, Airline and Travel Agency Distribution de Amadeus, comentó: «Cuando las aerolíneas de bajo costo implantan una solución de emisión de tickets experimentan aumentos notables en las reservas a través de agencias de viajes. Sin embargo, la complejidad adicional asociada con el modelo de emisión de tickets es incompatible con muchos modelos de negocio de bajo costo. Para Germanwings, utilizamos la arquitectura de nuestra plataforma tecnológica comunitaria, compartida por agencias de viajes y aerolíneas, para ofrecer todas las ventajas de la distribución con emisión de tickets sin la complejidad que ello conlleva. Nuestra arquitectura tecnológica es única en el sector y gracias a la flexibilidad de nuestros sistemas abiertos, podemos suministrar soluciones como la que hemos diseñado para Germanwings».
Vueling, que adoptó un modelo de tickets íntegro con la tecnología de Amadeus, consiguió que las reservas a través de agencias de viajes representasen más del 18% de la facturación total por tarifa en menos de doce meses.
Actualmente, el sistema Amadeus permite reservar con más de 60 aerolíneas de bajo costo, incluidas AirAsia, easyJet y Transavia. Las reservas en aerolíneas de bajo costo realizadas a través de Amadeus crecieron un 35% en los nueve primeros meses de 2010 con respecto al mismo periodo de 2009.
*Billing and Settlement Plan (BSP) es un sistema diseñado para facilitar y simplificar los procedimientos de venta, notificación y remisión de las agencias de viajes con acreditación IATA, así como para mejorar el control financiero y los flujos de cajas de las aerolíneas adheridas al sistema. El BSP está operativo en 160 países y territorios y lo utilizan alrededor de 400 compañías aéreas. [Fuente: IATA]

Premiada en Business Travel Awards 2011

• Este reconocimiento es el segundo que recibe Amadeus este año tras el premio al mejor proveedor tecnológico en los Travel Weekly Globe Awards.

Amadeus recibió su segundo premio sectorial en lo que va de año. Amadeus y sus socios Microsoft y American Express Global Business Travel fueron galardonados con el premio Travel Team of the Year en el marco de los Business Travel Awards, cuya ceremonia de entrega tuvo lugar en Londres a finales de enero.
Amadeus, Microsoft y American Express Global Business Travel trabajaron juntas para abordar las dificultades a las que se enfrentaba el nuevo programa online para los viajes de empresa de Microsoft en Europa y crear una nueva forma de prestar servicios de viaje a los empleados de Microsoft. Para el éxito de este proyecto, fue esencial que las tres partes implicadas consiguieran una integración y sincronización total. Los equipos trabajaron de forma creativa para superar las barreras organizativas y crear una relación fluida entre el gestor de viajes de empresa, el cliente y el proveedor tecnológico. Esta nueva forma de trabajar juntos acortó las distancias entre las empresas, puso el acento en la experiencia del viajero y dio lugar a una solución avanzada acorde con una empresa tecnológica líder.
Durante seis meses, el equipo no sólo trabajó en el proceso de implementación, sino que siguió generando excelentes resultados de negocio para los tres socios del proyecto, demostrando así la eficacia del modelo híbrido. Hasta la fecha, Microsoft obtuvo significativos ahorros a través de la herramienta de autorreserva y aumentó la tasa de adopción un 30% en la región de Europa, Oriente Próximo y África. 
Julia Heesterman, Head of Travel Services EMEA de Microsoft, comentó: «Este galardón demuestra que con una visión clara y compartida, se pueden conseguir resultados verdaderamente asombrosos. El apoyo de nuestros socios y la voluntad de todos los participantes de cuestionar sus propias concepciones fueron determinantes para este éxito, y por eso me llena de satisfacción poder mostrar el valor de un enfoque asociativo verdadero que triunfa sobre el modelo tradicional de proveedor-cliente. Dicho en pocas palabras, ha sido un gran logro alcanzado por un grupo sobresaliente de verdaderos profesionales del viaje». 
Por su parte, John Lyons, Vice President Business Development de American Express Global Business Travel, señaló: «Este es un ejemplo de cómo American Express Global Business Travel está transformando el modo en el que los clientes conciben sus programas globales de viaje, y de los resultados que se obtienen cuando además se aplica la creatividad. Estoy encantado de que el trabajo con nuestros socios haya sido reconocido y esperamos continuar obteniendo buenos resultados». 
Cuando los ganadores recogieron su premio, el presentador de la gala comentó: «Verdaderamente digno de elogio... Los jueces comentaron que había sido un ejercicio fascinante de cooperación en el que se combinaron diferentes tecnologías y se desarrolló una relación innovadora, cimentada sobre un excelente plan de trabajo en equipo. Es un ejemplo brillante de cómo se puede crear una nueva cultura y un nuevo modelo de trabajo con la vista puesta en la mejora de la experiencia del viajero». 
Los premios, fallados por destacados ejecutivos del sector de los viajes de empresa y el equipo de redacción de la revista Buying Business Travel, fueron unos de los más disputados de los últimos años.
Albert Pozo, VP Multinational Business & Corporate Travel de Amadeus, declaró: «Amadeus está muy satisfecho por haber creado relaciones sólidas con dos importantes actores del sector que han derivado en beneficios mutuos para todos. Este tipo de alianzas llevan tiempo para desarrollarse y requieren el compromiso de todas las partes, pero los ahorros y beneficios operativos hablan por sí mismos. Estamos expectantes de ampliar este nivel de colaboración para forjar nuevas relaciones con actores clave en el futuro, y para seguir demostrando que poniendo en común la experiencia y competencias clave que cada uno de nosotros hemos desarrollado de forma exclusiva, podemos conseguir resultados que superan nuestras propias posibilidades y podemos dar lugar a mejoras que redundan positivamente en la cuenta de resultados». 
Esta distinción es la segunda que recibe Amadeus este año tras el premio Best Technology Provider en los recientemente celebrados Travel Weekly Global Awards. Es el tercer año consecutivo que Amadeus gana este premio, lo que demuestra su firme compromiso con ofrecer a las agencias de viajes los mejores servicios y productos.

• Amadeus revela las claves para el crecimiento del sector en la próxima década
• Oxford Economics, una de las consultoras más destacadas en previsiones y estudios internacionales, analizó por pedido de Amadeus las tendencias que marcarán el futuro del sector de los viajes en "La fiebre del oro de los viajes 2020"

Amadeus, proveedor de referencia en soluciones tecnológicas y procesamiento de transacciones para el sector mundial de los viajes y el turismo, presenta el estudio de la consultora Oxford Economics, "La fiebre del oro de los viajes 2020". El documento analiza las oportunidades potenciales de obtener nuevos ingresos y motores de rentabilidad, los nuevos modelos que impulsarán el crecimiento en un futuro y los cambios en los gustos y preferencias de los viajeros.
“Creemos que es fundamental fomentar el intercambio de información sobre los cambios que se producen en el sector a nivel mundial, qué demandarán los viajeros y cómo podemos evolucionar para garantizar el crecimiento de la industria”, dijo Mauricio Bernabó de Amadeus.
El estudio examina una serie de cuestiones, entre ellas:

1. Panorama general del sector
Según el estudio, la preponderancia de la región de Asia-Pacífico será evidente en la próxima década. El sector mundial del viaje se está recuperando de la recesión de manera desigual, siendo Europa una región que sigue mostrando signos de debilidad y donde hay mayor incertidumbre. En este sentido, el modelo macroeconómico de Oxford Economics pronostica una reorganización significativa por regiones en cuanto a llegadas, salidas y gasto en viajes para 2020, que se caracterizará por el aumento de las cuotas de Asia-Pacífico en detrimento principalmente de las cuotas de Europa. 

2. Principales oportunidades de crecimiento y rentabilidad para aerolíneas y agencias
- Generación de ingresos por servicios complementarios: Estos servicios, también conocidos como ancillary services, se refieren a aquellos que derivan en ingresos adicionales para las aerolíneas –diferentes de los procedentes del billete aéreo–, tales como el cobro por equipaje adicional, la elección de asiento, acceso a salas VIP, etc. La comercialización de estos servicios se ha ido extendiendo de las compañías de bajo costo a las grandes aerolíneas y se han convertido en una fuente de ingresos cada vez más importante.
- Mejor gestión de la “experiencia integral de viaje” y análisis de nuevas oportunidades en este campo: El hecho de que los viajeros demanden y estén dispuestos a pagar por una experiencia de viaje sin trabas, es decir, una experiencia de “viaje fluido” de principio a fin, parece representar una gran oportunidad de crecimiento y rentabilidad para las aerolíneas y agencias que hasta el momento apenas se ha explotado. Ambos podrían centrarse en la demanda de productos subyacentes, como por ejemplo el transporte/comunicaciones o servicios personales, y en aportar valor a través del desarrollo de soluciones de viaje totales.

3. Otros cambios en respuesta a nuevas preferencias del viajero y las variaciones demográficas
- Las clases tradicionales de reserva serán sustituidas por “clases virtuales” en las que el viajero elige los servicios de su vuelo en función de sus preferencias. A medida que las preferencias individuales de cada viajero vayan derivando en un servicio mucho más personalizado por parte de la aerolínea, es muy probable que las clases de asientos, tal y como se conocen hoy día, se fragmenten y se formen “clases o cabinas virtuales”. Es decir, podría existir un mayor número de subcategorías de cabina, algunas en función de parámetros físicos –reparto en el espacio del avión, etc.– pero, en gran medida, se trataría de una segmentación electrónica de pasajeros en función de sus necesidades o preferencias, contemplando una amplia diversidad de opciones de servicio, como mejores comidas, el acceso a servicios de pago como Wi-Fi, juegos y entretenimiento, etc. De alguna manera, este hecho podría interpretarse como el nacimiento de la “clase personal”. 
- El contacto personal de las agencias de viajes tradicionales cobrará mucha más importancia. En un contexto en el que los viajeros son más exigentes, están más informados y demandan cada vez más nuevas experiencias, las agencias tradicionales reposicionarán su papel haciendo mayor hincapié en su capacidad de prestar servicio a través del contacto personal. Su papel podría evolucionar para convertirse en “gestores de estilos de vida” para sus clientes y ofrecer servicios personalizados con márgenes más altos (ej.  experiencias poco habituales) en sus países de origen o en el extranjero. 
- Los viajes de empresa se recuperarán de la recesión, pero la clase business sufrirá cambios. La reciente recesión generó sombrías previsiones con respecto al futuro de los viajes de empresa. No obstante, estos han repuntado con fuerza, pese a que los ingresos de las clases preferentes siguen un 15% por debajo de los niveles anteriores a la crisis. Es muy probable que la clase business sobreviva, pero sufrirá cambios dentro de la diversificación general que experimentarán las clases de vuelos.
-Clientes de mayor edad, con mayor poder adquisitivo y más viajeros: un segmento en auge. Los cambios demográficos y sanitarios implican que la población de los países occidentales no sólo está viviendo más, sino que además gozan de buena salud durante más tiempo. Estas tendencias apuntan que habrá más viajeros con más tiempo libre que viajen durante periodos más largos y que sigan pudiendo incorporar una variedad de experiencias.  
El estudio se realizó en base a numerosas entrevistas con representantes de grandes aerolíneas en todo el mundo, expertos del sector de los viajes, agencias de viajes online, touroperadores y representantes de Amadeus. Estas entrevistas, junto con las previsiones macroeconómicas de Oxford Economics, proporcionan una idea de cómo piensan los actores del sector que este evolucionará en los próximos años.
De esta forma, Amadeus continúa brindando información de valor a través de los diversos estudios que desarrolla para el sector de los viajes y el turismo en todo el mundo.