Tal como adelantó enfoques en ediciones anteriores, ahora es el  presidente de Copa, Pedro Heilbron, que dijo que los nuevos destinos a partir del 15 de junio son Toronto, Porto Alegre y Nassau, a donde viajará cuatro veces por semana, lo que permitirá aumentar la presencia de esta aerolínea en 55 ciudades de 27 países.
“Copa anuncia una expansión sin precedentes que propulsará a Panamá no sólo como el centro de conexiones líder en Latinoamérica sino también como destino con la mejor conectividad aérea del continente”, expresó Heilbron.
Indicó que en esa misma fecha se incrementarán las frecuencias de vuelos por semana hacia las ciudades de Lima, Orlando, Miami, Bogotá y Santiago de Chile, y se aumentarán de cuatro a seis los grupos de horarios de conexiones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la capital panameña.
“Esto significa que todos los días contaremos con seis horarios distintos, con vuelos a los múltiples destinos que servimos”, añadió.

Se reafirma liderazgo del Hub de las Américas. Planes de expansión, más destinos, nuevas frecuencias, mejores horarios
•    Con la adición de tres nuevos destinos a partir de junio de 2011, la aerolínea servirá 55 destinos en 27 países del continente americano, ofreciendo un total de 180 vuelos diarios desde el Hub de las Américas.
•    Copa generará más de 1,000 nuevas plazas de trabajo, entre pilotos, técnicos, tripulación y equipo administrativo en 2011.
A partir de junio de 2011, y con la finalidad de ofrecer más opciones  a sus pasajeros, incrementará frecuencias de vuelo diarias a varios países en su extensa red de rutas, ofrecerá horarios más convenientes e inaugurará, tal como fue adelantado por enfoques, tres nuevos destinos a las ciudades de Toronto, Porto Alegre y Nassau.
Con la inauguración de los nuevos destinos y la implementación de las nuevas frecuencias, Copa Airlines refuerza su rol fundamental en el desarrollo de la economía panameña, ya que este ambicioso plan de expansión generará aportes directos e indirectos en la economía local.
Heilbron, CEO de Copa, precisó que “el Hub de las Américas sigue siendo el punto de conexión más eficaz y conveniente del continente, y el incremento en la frecuencia de nuestros vuelos nos permitirá mejorar significativamente los horarios de llegadas y salidas diarias, para así seguir ofreciendo una mejor conectividad, y más opciones de vuelos y conexiones más frecuentes a lo largo del día – incluso, de hasta seis oportunidades de conexión de vuelo para algunos mercados”.
Copa Airlines transportó en 2010 más de 5.2 millones de pasajeros con la red de rutas más completa de la región, a través del Hub de las Américas. Con una puntualidad por encima del 90%  que supera los estándares de la industria establecidos por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), Copa se coloca como líder en Latinoamérica y entre las mejores del mundo. Para este 2011 con la llegada de 10 nuevas aeronaves Boeing 737-800, el crecimiento será aún mayor y la aerolínea generará más de 1,000 plazas de trabajo entre pilotos, técnicos, tripulación y personal administrativo; continuando su expansión y aporte al desarrollo comercial y turístico de Panamá y Latinoamérica.
A partir del 15 de junio, la transición de un sistema operacional de cuatro a seis Bancos de Vuelos (grupos de horarios de conexiones), como son llamados en la aviación, le permitirá a Copa brindar mayores y mejores opciones de itinerarios a sus pasajeros, además de lograr una mayor utilización de la infraestructura existente del Aeropuerto de Tocumen.
De esta forma a partir de esta fecha, el Hub de las Américas en el Aeropuerto de Tocumen, en forma adicional a los bancos de vuelos actuales, dos en la mañana y dos en la tarde, operará un nuevo grupo de vuelos saliendo a primera hora de la mañana- ideal para viajeros que desean llegar temprano a su destino- y a mitad de tarde, aprovechando horas de bajo movimiento en el aeropuerto.
Estos cambios operacionales se traducen también en mejoras significativas en los horarios de vuelos que ofrece Copa Airlines a importantes destinos del continente americano como el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York, el Aeropuerto Internacional Dulles, en Washington, D.C. y las principales ciudades de Sur América.        
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Asimismo, las oportunidades de conexión aumentarán a lo largo y ancho de la extensa red de rutas de Copa, la cual ofrecerá menores tiempos de conexión, afianzando a la aerolínea panameña como adecuada elección por su conectividad y horarios más convenientes. 
Además de operar vuelos a los tres nuevos destinos en Toronto,  Porto Alegre y Nassau con frecuencias de cuatro veces por semana a las tres ciudades, a partir del 15 de junio de este año, Copa Airlines incrementará también las frecuencias de los siguientes vuelos:

Destinos partiendo de Panamá                 Vuelos diarios
                                           en 2010      a partir de junio 2011
Lima, Perú                                    4                     5
Orlando, EE.UU.                             2                    3
Miami, EE.UU.                                3                    4
Bogotá, Colombia                           5                    6
Santiago, Chile                               2                    3

La aerolínea panameña, con más de seis décadas sirviendo al país, ofrecerá un total de 180 vuelos diarios desde su Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, hacia 55 destinos en 27 países en Norte, Centro, Suramérica y el Caribe, continuando de esta manera su contribución a fortalecer la ciudad de Panamá como centro de negocios y destino turístico, y a mejorar la conectividad de Panamá con el resto del mundo.

• La aerolínea con sede en Panamá tiene orden en firme para 22 aeronaves con opción para 10 adicionales

Copa Airlines y Boeing anunciaron la compra de 32 aeronaves Next Generation 737-800, incluyendo 10 opciones de compra, en el marco de la firma de un convenio entre ambas empresas en el Departamento de Comercio de los Estados Unidos en Washington, D.C.
La compra, de un valor aproximado de $2,600 millones de dólares según precios catálogo de Boeing, es el mayor pedido de nuevas aeronaves en la historia de Copa Airlines. Asimismo, la compra representa una de las mayores transacciones comerciales jamás realizadas entre empresas del sector privado en los Estados Unidos y la República de Panamá.
El Vicepresidente de Panamá, Juan Carlos Varela, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Gary Locke, y varios otros altos funcionarios de ambos países asistieron a la ceremonia.
“Estas 32 aeronaves, las cuales se entregarán entre el 2015 y el 2018, son parte integral de nuestro plan de crecimiento a mediano plazo”, señaló Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines. “Éste es el mayor pedido de aeronaves en la historia de Copa, lo cual no es solo un reflejo de nuestra confianza en el futuro de América Latina y Panamá, sino también de nuestro exitoso modelo de negocios, que ha hecho de nuestro Hub de las Américas el mejor punto de conexión para viajes dentro de Latinoamérica”.
Copa Airlines, el mayor empleador del sector privado en Panamá, es una de las aerolíneas más exitosas y de más rápido crecimiento a nivel mundial. Con el Hub de las Américas, operando desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen en la ciudad de Panamá, Copa ofrece más destinos y vuelos internacionales dentro de América Latina que cualquier otro punto de conexión del continente y espera aumentar su capacidad del 17% al 19% en el 2011.
“Agradecemos a Copa Airlines por este pedido de aeronaves tan significativo y nos enorgullecemos al asociarnos con una de las aerolíneas más exitosa en la industria”,  dijo Jim Albaugh, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. “Gracias a su excepcional modelo de negocios, ideal posición geográfica y su moderna y eficiente flota, Copa Airlines continuará  siendo líder en la aviación latinoamericana”.     
Los nuevos aviones estarán equipados con el “Sky Interior” propio de Boeing, que incluye nuevas paredes laterales en relieve y visores de ventana que brindan a los pasajeros una mejor experiencia de vuelo. Las aeronaves también cuentan con mejoras de rendimiento, las cuales se espera que resulten en una reducción de 2% en el consumo de combustible gracias a una serie de mejoras en estructura y motor.
“La firma del convenio de hoy no sólo celebra el estrecho vínculo entre Boeing y Copa Airlines, sino que también simboliza los fuertes lazos políticos y comerciales entre los Estados Unidos y Panamá”, señaló Albaugh.
En los últimos dos años, Copa Airlines ha adquirido 37 nuevas aeronaves 737-800 directamente de Boeing y participado en contratos de arrendamiento para 10 aeronaves adicionales. Para finales del año, Copa Holdings tendrá un total de 63 aeronaves, 37 de las cuales son Boeing 737 Next Generation. La aerolínea recibirá 68 aeronaves adicionales en los próximos 7 años, incluyendo 22 unidades que serán entregadas en el 2011 y 2012. Copa utiliza los aviones 737 Next Generation a su máxima capacidad, volando algunas de las más largas rutas efectuadas por  aviones 737s en el mundo.
Líder en el mercado, Copa Airlines fue pionera en la incorporación de winglets integrados en su flota de 737-700s, así como la primera en incorporar pantalla de situación vertical (VSD, por sus siglas en inglés), un dispositivo de vanguardia que muestra la ruta actual y prevista del avión e indica conflictos potenciales con tierra.

Al anuncio presidencial formulado por la presidenta argentina de que en breve habrá vuelos entre Ankara y Buenos Aires, siguió que el Ministro de Planificación, junto con su par de Transporte de Turquía analizaron la implementación de la interconexión aérea entre los dos países, y la posibilidad de que esa nación comience a utilizar biocombustibles.
El encuentro se realizó en Ankara, como parte de la visita que la presidente Cristina Fernández de Kirchner realizó a ese país. De Vido y su par turco estuvieron reunidos durante unos 45 minutos, oportunidad en la que conversaron sobre los biocombustibles, sector en el que la Argentina es el cuarto productor mundial, y su posible utilización en el transporte público de Turquía.
Además, analizaron la posibilidad de desarrollar GNC en esa nación, tomando el nivel de la tecnología de avanzada con la que cuenta la Argentina, y que se ve reflejado en los dos millones de autos impulsados por ese combustible.

• Se trata del octavo destino en Brasil de la compañía uruguaya

La nueva ruta Montevideo-Belo Horizonte comenzará a operar a partir del 21 de febrero próximo, transformándose en el octavo destino brasileño de la compañía uruguaya.
Roberto Luiz, Director de Ventas y Alianzas de PLUNA, dijo que “Belo Horizonte es un interesante destino, sobre todo por el potencial que muestra esa zona de Brasil. El aeropuerto de esa ciudad será una atractiva oportunidad y tenemos muchas expectativas sobre el desarrollo de esa nueva ruta”. 
La semana pasada el Vicepresidente de Pluna, Sebastián Hirstch, y el Director de Ventas y Alianzas, Roberto Ruiz, mantuvieron una reunión con el gobernador del estado de Minas Gerais, Antonio Anastasia, el secretario de Turismo, Agostinho Patrius Filho y secretario extraordinario para la Copa del Mundo, Sergio Barroso.
"Pluna va a contribuir para la consolidación de Belo Horizonte como destino internacional trayendo turistas calificados para el estado de Minas Gerais", declaró Partrius Filho.
Belo Horizonte –capital del Estado de Minas Gerais- es la sexta ciudad más poblada del país. Tiene una población cercana a los dos millones y medio de habitantes. La Región Metropolitana de Belo Horizonte, tiene una población estimada de 5.397.438 habitantes, siendo la tercera aglomeración urbana más grande de Brasil y la sexta en América Latina. 
Belo Horizonte es un importante centro comercial y bancario, y el principal centro de distribución y procesamiento de una región con importantes actividades de agricultura y minería, así como un importante polo industrial.
Los vuelos a Belo Horizonte tendrán cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y domingo. El despegue de Montevideo será a las 13:07 con aterrizaje en Belo Horizonte a las 14:47. A la vuelta sale de Brasil a las 17:28 y llega a Montevideo a las 19:48.
Con esta nueva ruta, Pluna avanza en la consolidación de Uruguay como Hub regional, en tanto desde Montevideo se ofrecen conexiones con ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Asunción y Santiago.
Según datos del Ministerio de Turismo de Brasil, en 2011, realizarán el primer vuelo en avión de sus vidas, 11 millones de brasileros, lo que muestra el crecimiento de la clase media y el desarrollo económico del país vecino, así como una gran oportunidad para PLUNA.

Pluna en Brasil
Actualmente el 44% del total de personas que viajan por Pluna tienen a Brasil como destino o partida, y de los 13 destinos ofrecidos por la compañía,  ocho son en Brasil: Porto Alegre, Florianópolis, Foz de Iguazú, Curitiba, San Pablo, Río de Janeiro, Campinas y ahora, a partir del día 21 de febrero, Belo Horizonte.
PLUNA es valorada en primer lugar entre las compañías de Sudamérica y séptima en el total, en la evaluación de calidad de servicios, realizada por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, entre 43 aerolíneas que operan vuelos internacionales en ese país: http://www.anac.gov.br/passageiro/

Renfe (Ferrocarriles de España) y Aerolíneas Argentinas han firmado un acuerdo por el que la compañía aérea podrá ofrecer un billete combinado a sus clientes con un descuento de un 30% para los viajes en tren.
El acuerdo permitirá a Renfe mejorar la captación de clientes del mercado turístico internacional que lleguen a España a través de los aeropuertos de Madrid o Barcelona, y facilitará el desplazamiento a otras ciudades españolas con un descuento en los billetes.
Se contempla que este descuento sea de un 30% en los servicios de alta velocidad y larga distancia, y de un 10% en los de media distancia.

Desde mañana, miércoles 26 de enero, SOL Líneas Aéreas operará en el Aeropuerto Internacional Ushuaia Malvinas Argentinas. Los vuelos de Sol cubrirán tramos que otras empresas no realizan, lo cual permitirá conectar el extremo sur del país en ambos sentidos, con las ciudades de Neuquén, Mendoza y Córdoba sin la necesidad de pasar por Buenos Aires.
Los vuelos de esta línea aérea arribarán los lunes, miércoles y viernes a Río Grande con regreso los martes, jueves y sábados. A Ushuaia serán los martes, jueves, sábado y domingo, con regreso los lunes, miércoles, viernes y domingos. El despegue inaugural será mañana, 26 de enero a las 09.30 hs, tramo Ushuaia - Río Gallegos.

La compañía salvadoreña operará a través de su filial peruana entre la capital, Lima, y la ciudad de Trujillo.  Perú es un mercado clave en la pugna suramericana por el control del sector del transporte aéreo.  Perú es un país estratégicamente situado, con un mercado grande y creciente pero sin operadores locales fuertes.  Por este motivo las dos grandes marcas multinacionales latinoamericanas que han adoptado una estrategia de expansión continental similar, TACA y LAN, mantienen una dura competencia tanto en las rutas peruanas domésticas como en las internacionales. (Fuente: Aeroinfo)

El Ministerio de Turismo y Cultura acordó con la empresa Aerolíneas Argentinas que los turistas extranjeros que lleguen al país a bordo de la línea estatal podrán volar gratis a Salta en mayo y junio. Está vigente que quienes lleguen a Buenos Aires procedentes de terceros países, con excepción de Uruguay, puedan viajar gratuitamente a Mar del Plata, Córdoba, Rosario y Tucumán entre otras.
La acción promocional que unirá con “tarifa 0” a Buenos Aires con Salta, busca romper la concentración de turistas extranjeros que se quedan en la Capital Federal y facilitar el arribo de turistas internacionales a la provincia.
Cabe recordar que en su visita a Salta el mes pasado, el ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer confirmó que Salta tendrá conectividad aérea con Cuzco a partir de este año.
Por otra parte, a partir de julio se ampliarán las frecuencias de los vuelos del “Corredor Federal”, sumando un total de cinco vuelos semanales.
Actualmente, el Corredor Federal de Aerolíneas Argentinas une los destinos de Iguazú, Salta, Mendoza y Bariloche a través de dos frecuencias semanales, uniendo los principales destinos turísticos de la Argentina, sin necesidad de pasar por Buenos Aires.

• Un piloto de la compañía Delta Air Lines ha sido condenado a seis meses de cárcel por encontrarse en estado de ebriedad antes de un vuelo transatlántico del que no era capaz de recordar su destino.

Según narra el diario "The Daily Telegraph", el piloto George La Perle, de 49 años, fue detenido por los agentes de seguridad del aeropuerto de Heathrow (Londres) debido al fuerte olor a alcohol que emanaba.
El piloto aseguró que había bebido sólo unas cervezas el día anterior, pese a lo cual el análisis arrojó un resultado cuatro veces superior a la tasa de alcohol en sangre permitida para los pilotos.
La Perle aseguró a los agentes que el vuelo que debía pilotar se dirigía a Nueva York, cuando en realidad el avión de Delta Air Lines tenía como destino Detroit.
El incidente se produjo cuando el piloto, con 20 años de experiencia, se dirigía hacia la cabina de mando de la aeronave, un Boeing 767, con 241 pasajeros a bordo.
La regulación aérea marca un límite máximo de 20 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre, y La Perle arrojó en aquel momento un resultado positivo por 89 miligramos.
La fiscalía argumentó en el juicio que el estado del piloto habría resultado "extremadamente peligroso y de consecuencias desastrosas" si no se le hubiera detenido antes de despegar.
Durante el juicio a La Perle se puso de manifiesto que el piloto, que también había trabajado para la compañía American Airlines, cuenta con un largo historial de alcoholismo.
En la sentencia condenatoria, el juez Phillip Mathews dictaminó que "las consecuencias para los pasajeros del avión, si La Perle hubiera pilotado aquella jornada, lo que era muy probable, dado que ése era su trabajo en la compañía, hubieran resultado potencialmente catastróficas".

• Qantas, Finnair, TAP y Air New Zealand están entre las más seguras.

Sólo siete de las 60 grandes líneas aéreas llevan 30 años volando sin sufrir accidentes ni perdiendo a alguno de sus pasajeros, según destacó el informe anual que entregó la oficina sobre accidentes aéreos, Jacdec (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre), con sede en Hamburgo, en el norte de Alemania.
Así, la australiana Qantas, la finlandesa Finnair y la portuguesa TAP encabezan el ranking "Top 60 de aerolíneas seguras", con nota 0.000, lo que significa que estas compañías tienen un expediente libre de accidentes en tres décadas.
Según explicó un representante de Jacdec, el cálculo para elaborar este ranking se obtuvo de muchos factores, "que incluyen el número total de aviones perdidos por la aerolínea y la muerte de personas a bordo". Además, toma en cuenta el kilometraje que han recorrido los aviones de cada compañía, la cantidad de pasajeros que han transportado desde 1980, como también el número de años sin accidentes fatales. Dentro de los factores no se incluyen los aviones de carga ni de entrenamiento. Dentro del ranking aparecen tres compañías latinoamericanas: Lan y las brasileñas Gol y Tam.
Respecto de la chilena, Jacdec contabiliza que Lan ha sufrido dos accidentes graves desde 1980, con un saldo total de 21 muertos. El primero sucedió el 4 de agosto de 1987 en el aeropuerto de Calama, donde un Boing 737-200 se partió en dos al aterrizar, dejando un pasajero fallecido de los 33 que viajaban. El último ocurrió el 20 de febrero de 1991 en Puerto Williams, cuando un BAE 146-200 no pudo frenar debido al hielo en la pista: 20 de los 73 pasajeros fallecieron. De acuerdo con el informe, Lan es una de las 33 líneas que no ha tenido accidentes con víctimas en dos décadas.
Respecto de las aerolíneas brasileñas Gol, fundada en 2001, se ubica en el lugar 58 con un accidente grave en su historial, que dejó 154 muertos el 29 de septiembre de 2006. Tam ha sufrido seis accidentes graves, con un balance de 336 muertos en los últimos 30 años.
El estudio muestra, además, que las tres grandes compañías aéreas que registran más fallecidos en tres décadas son asiáticas: Saudi Arabian Airlines, con 661 muertos en cuatro accidentes (puesto 57), Korean Air -considerada como una de las mejores líneas aéreas del mundo-, con 700 muertos en 10 accidentes (puesto 55), y China Airlines, con 755 en nueve accidentes (puesto 59).
A su vez, las gigantes europeas aparecen a partir del puesto 20. British Airways no registra fallecidos (pero un incidente) y Lufthansa, que tiene sólo dos muertes en 30 años, está en el lugar 21.
Desde el octavo al 19° puesto aparecen aerolíneas que no han sufrido ningún accidente con nota 0.000, pero que aún no cumplen los 30 años de existencia, como Virgin Atlantic y Emirates (con 26 y 25 años desde su creación, respectivamente).