Nos cuenta el Diario de Misiones, Argentina, que la Cámara de Comercio de Iguazú, junto a la filial local de la Cámara Argentina de Turismo, manifestó su “gran preocupación” y “amarga sorpresa” por el rechazo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a la solicitud presentada por la línea aérea LAN para aterrizar en el aeropuerto iguazuense sus vuelos provenientes de Perú.
Los empresarios consideran que la situación tendrá notable trascendencia negativa no sólo en lo relacionado al posicionamiento del destino turístico, sino también sobre la competitividad y sustentabilidad de la actividad local, ante la pérdida de la posibilidad de incorporarse a un circuito con los destinos turísticos más atractivos del sur de América: Islas Galápagos, Machu Pichu, Cataratas del Iguazú e Isla de Pascua.

El grupo de compañías aéreas Avianca, de Colombia, y Taca, de El Salvador, anunció ayer en Bogotá que ha adquirido "cerca del 100 por ciento de las acciones en circulación" de Aerolíneas Galápagos (AeroGal).
El monto de la operación no fue informado por Avianca-Taca, que destacó en un comunicado que la integración de AeroGal consolida la oferta del conglomerado en el ámbito suramericano.
"La incorporación de AeroGal al grupo Avianca-Taca constituye un importante paso en el objetivo que nos hemos trazado, de consolidar la mejor oferta de servicio de la región para los viajeros de América Latina y el mundo", aseguró el presidente ejecutivo de Avianca-Taca, Fabio Villegas.
Con el ingreso de la compañía ecuatoriana, esta agrupación eleva su oferta de viajes y conexiones a más de cien destinos de América y Europa, con "una moderna flota de aeronaves compuesta por más de 150 equipos de última generación", según el mismo comunicado.
El Grupo Avianca-Taca precisó que AeroGal aporta de 13 aeronaves, flota con la que opera directamente once destinos, nueve en Ecuador y dos internacionales (Quito-Bogotá y Quito-Nueva York).

La compañía aérea estatal incorporará una nueva frecuencia semanal hacia la ciudad de Esquel a partir de la temporada de verano en compensación con la suspensión de vuelos en virtud de las obras de mantenimiento del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
La situación de Aeroparque, de acuerdo con la información oficial de la Secretaría de Transporte y las autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 se normalizará a partir del 1º de diciembre, una vez finalizados los trabajos en la terminal céntrica bonaerense.

TACA ofreció un cóctel en el Hotel Intercontinental Doral de Miami para dar a conocer oficialmente su nuevo vuelo directo que unirá a Miami con Lima y conexiones, a partir del mes entrante. El encuentro congregó a miembros del cuerpo diplomático, representes de agencias de viajes, empresarios, miembros de cuentas corporativas, prensa, entre otros.
Evelyn de la Vega, Gerente de Ventas TACA Airlines, indicó que “como parte del crecimiento de TACA Airlines para este año, la aerolínea anunció su nuevo vuelo directo hacia la ciudad de Lima, que operará diariamente a partir del primero de diciembre. Con este vuelo también ampliamos las opciones de viaje que ofrece nuestro Centro de Conexiones en Lima, conectando inmediatamente a otros destinos como Buenos Aires y Mendoza (en Argentina), Santiago de Chile y Antofagasta (Chile), Asunción (Paraguay), Montevideo (Uruguay), Porto Alegre, Río de Janeiro, Sao Paulo (Brasil) entre otros”.
“Este vuelo se enmarca en un plan integral de fortalecimiento de la red de rutas que ha significado una importante inversión en tecnología, capacitaciones, renovación de la red de servicio. Estamos convencidos que es una apuesta ganadora, en la cual el  gran beneficiado será el pasajero”, finalizó Rolando Damas, Director de Ventas Avianca-TACA.

La aerolínea británica compró 28,7 millones de acciones de Iberia, a un precio medio de 2,34 euros, lo que ha supuesto un desembolso de 67,2 millones de euros, según señala la compañía en un comunicado remitido a la Bolsa de Londres.
Las acciones de la aerolínea española, que se dispararon tras conocer la noticia, subieron en la sesión un 3,72%, hasta los 2,51 euros.
El consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, subrayó que esta compra de acciones refleja "la importancia estratégica" de Iberia y la importancia de la relación que une a ambas aerolíneas, así como la confianza en el equipo de gestión.
Según la normativa española de opas, la participación máxima que British y el resto de los accionistas miembros del núcleo estable pueden adquirir en un periodo de 12 meses sin desencadenar la obligación de presentar una oferta obligatoria es un 5%.
A principios de marzo, la aerolínea británica aseguró a Iberia que podía crecer en América Latina sin la aerolínea española, a través del incremento de vuelos directos propios o profundizando su relación con American Airlines.

LA alerta dada por un controlador de tráfico aéreo en el aeropuerto internacional Ben Gurión de Tel Aviv evitó hoy un desastre aéreo cuando descubrió que un avión que se aprestaba a salir estaba en la misma pista en la que otro estaba por aterrizar.
Según informes de medios israelíes, el avión de Air Berlin, con destino a la ciudad de Colonia en Alemania, había recibido instrucciones de despegar con dirección este oeste, y ubicarse a unos 8 000 pies de altura (unos 2 440 metros).
El avión no obstante se mantuvo en dirección sur durante el despegue y pasó muy cerca de otro de El Al Israel Airlines procedente de Atenas que estaba a unos 4 000 pies (1 220 metros) de altura. En un momento, las dos aeronaves estuvieron a una distancia de sólo 800 pies (unos 244 metros), cuando el mínimo permitido es de 1 000 pies (unos 305 metros).
Un controlador de tráfico aéreo que vio que el avión se había desviado de su pista consiguió contactarse con el piloto de Air Berlín para que éste se desviara de la ruta que le había sido indicada. Las autoridades de aeronavegación israelíes abrieron una investigación.

Iberia regresará junto a su socia British Airways a la Feria Internacional del Turismo (Fitur), cuya trigésima edición se celebrará del 19 al 23 de enero de 2011, y contará con un stand propio.
Iberia anunció además en un comunicado que ofrecerá descuentos en sus vuelos, que van desde el 40% al 50% a los asistentes a la feria, ya sean visitantes, expositores, o profesionales del sector.
La compañía recordó además que Antonio Vázquez, presidente de Iberia, presidirá el Comité Organizativo de la feria, tal y como adelantó la semana pasada la organización de la feria.
La aerolínea española ha tenido presencia activa en Fitur desde su primera edición, en 1981, aunque en las dos últimas ediciones no contó con stand propio.
El retorno de Iberia a la feria se produce en el marco del regreso de las grandes empresas a la feria. Ayer, el proveedor de soluciones tecnológicas para empresas turísticas Amadeus también anunció su retorno con stand propio.
La trigésima primera edición de Fitur se celebrará del 19 al 23 de enero de 2011 en Madrid, y se espera que estén presentes más de 11.000 empresas del sector de viajes y que, durante la misma, pasen por el recinto ferial de Madrid (Ifema) más de 200.000 visitantes.

Francia dio hoy un nuevo paso hacia el endurecimiento de las medidas contra aerolíneas poco confiables e incluidas en la lista negra de la Unión Europea (UE).
Por unanimidad, los diputados franceses adoptaron hoy por una iniciativa que aspira a obligar a quien venda boletos de avión, incluidos sitios de internet en el extranjero, a informar al pasajero si el vuelo lo opera una compañía dudosa.
Todos los grupos parlamentarios galos dieron su espaldarazo a la propuesta que pudiera convertirse en ley este viernes si como se espera, se apruebe en la Cámara Alta (Senado).
La legisladora socialista Odile Saugues, impulsora de la medida, dijo que se contemplan multas de siete mil 500 euros y sanciones penales para quienes comercialicen billetes y no precisen que el pasajero utilizará un avión de una aerolínea proscrita por la UE.
El gobierno francés también se mostró partidario de apoyar la idea que incluye asimismo recurrir a la justicia internacional caso de no respetarse este dictamen, y ofrecer a la vez soluciones de transporte de sustitución a los pasajeros afectados.

TAM, la mayor aerolínea de Brasil por cuota de mercado, dijo que el ingreso neto del tercer trimestre aumentó a más del triple, impulsado por una victoria legal y la creciente demanda.
El ingreso neto subió a 428 millones de 228,4 millones de reales un año antes, dijo TAM, con sede en Sao Paulo, en un informe de datos económicos y financieros.
Las ventas aumentaron 23% a 2.940 millones de reales.
En septiembre, TAM eliminó provisiones de 585,9 millones de reales después de que un tribunal brasileño revisó una decisión que requiere un pago adicional equivalente a 1% sobre todos los boletos vendidos de junio de 2001 a agosto de 2010.
El ingreso neto ajustado teniendo en cuenta la reversión de las provisiones subió 32% a 300,5 millones de euros.
La compañía aumentó su pronóstico de los viajes aéreos de cabotaje en 2010 debido a un “crecimiento mayor de lo esperado”.
TAM dijo que prevé que la demanda crezca entre 22% y 25%, frente al pronóstico anterior de 14% a 18%.
El pronóstico de la compañía sobre su coeficiente de carga (“load factor”) del año completo, o la proporción de plazas ocupadas, se mantuvo sin cambios respecto de agosto en 69%.
La demanda aérea interna de Brasil creció 27% en el tercer trimestre, en tanto la capacidad subió 20% respecto de un año antes. La demanda aérea internacional trepó 28% en Brasil, comparado con un incremento en la capacidad de 12%.
Las acciones de TAM han trepado 7,8% este año comparado con la subida de 2,6% del índice referencial Bovespa.
No obstante, los resultados del tercer trimestre de 2010 muestran un beneficio de $435 millones, que superan en un 224% los $134 millones registrados en el período julio-septiembre de 2009.
La aerolínea brasileña revierte así los resultados negativos obtenidos durante el segundo trimestre de este año, en los que se registraron pérdidas por $91 millones.
TAM es la empresa de capital abierto del sector aeronáutico que consiguió el mayor beneficio de América Latina y Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2010, según un estudio publicado estos días por la consultora Economatica.

La unidad de carga de LAN acordó anticipar su plan de expansión, con la incorporación de cinco aeronaves Boeing, para enfrentar la creciente demanda en este negocio.
LAN CARGO, el principal operador de carga de la región, dijo el jueves que arrendará tres Boeing 767-300 F entre noviembre de este año y enero del 2011.
Además, confirmó el pedido de un nuevo Boeing 777 que, sumado a uno adquirido anteriormente, se incorporará a la flota durante el cuarto trimestre del 2012, con un valor potencial de 271,8 millones de dólares al precio de lista.
"La llegada de estos aviones es el resultado de un fuerte crecimiento y de una respuesta (...) hacia la demanda del mercado", dijo Cristián Ureta, gerente general de LAN CARGO.
LAN CARGO y sus filiales brasileña ABSA y mexicana MAS AIR contarán así hacia fines del 2012 con una flota de 10 Boeing 767-300 F, 4 Boeing 777F y 2 Boeing 767 subarrendados a un tercero.
"Este crecimiento fortalecerá aún más la expansión de la compañía y aumentará la conectividad a través de nuevos destinos operados por LAN CARGO y sus filiales, entre puntos estratégicos de la región y del mundo", dijo LAN en un comunicado.
A septiembre de este año, los ingresos consolidados de la unidad de carga de LAN (LAN.SN: Cotización) (LFL.N: Cotización) alcanzaron a 910,6 millones de dólares, un alza interanual del 48,4 por ciento.
LAN, que además se encuentra en medio de un proceso de fusión con la brasileña TAM (TAMM4.SA: Cotización), obtuvo ganancias por 106,2 millones de dólares entre julio y septiembre, el doble que en el mismo período del año pasado.

Las rutas que dejó Mexicana de Aviación hacia Sudamérica y otros destinos internacionales han sido cubiertas con rapidez, a excepción de Brasil, informó el gerente comercial de LAN México, Dirk Zandee Medovic.
Para el directivo, éste es el "mayor hoyo que hay en Sudamérica". Comentó que de concretarse un acuerdo de libre comercio entre México y Brasil faltarán más vuelos "además de que es un país con el que se tiene mucho intercambio comercial".
Dijo que si bien LAN, la aerolínea de origen chileno, no competía en esta ruta, le apuesta a la recuperación del mercado mexicano, por lo que anunció una frecuencia adicional México-Lima a partir del 18 de enero.
Actualmente la aerolínea ofrece tres vuelos directos Cancún-Lima, los cuales empezaron a operar el 15 de octubre pasado.
"Tenemos 12 vuelos a la ciudad de México, siete a chile y cinco a Perú, son vuelos al 90 por ciento de ocupación".
Mencionó que LAN tiene un modelo de negocio muy diversificado, con pasajeros internacionales, carga y negocios domésticos. Este año la carga internacional se ha recuperado, al crecer a niveles de 30 a 35 por ciento, explicó Zandee Medovic.
"Hemos visto la mayor recuperación en los viajes de negocios, las cuentas corporativas que en 2009 tuvieron fuertes caídas que LAN compensó eso con mayor turismo. El 60 por ciento de los viajes son de negocio".

El presidente ejecutivo de Qantas Airways, Alan Joyce, aseguró ayer que la firma británica Rolls-Royce tendrá que sustituir al menos 40 de los motores fabricados para los Airbus A380, después de que varios reactores presentaran problemas en pleno vuelo.
"Hemos estado hablando con Airbus y Rolls-Royce y entendemos que el número de motores (que tendrán que remplazar) ronda los 40", dijo Joyce en declaraciones recogidas por la cadena británica BBC.
El pasado 4 de noviembre uno de los 'superjumbos' europeos tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Changi, en Singapur, después de que uno de sus motores, fabricados por Rolls-Royce, se incendiara y perdiera parte de sus componentes en pleno vuelo.
En relación a este incidente, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) determinó que "un incendio de hidrocarburos en una cavidad de la estructura del motor pudo ser la causa del fallo de la turbina de presión intermedia del disco", confirmando así la hipótesis del escape de combustible.