Tanto Avianca-Taca como Copa Airlines recibieron la aceptación unánime por parte de las aerolíneas miembro, así como de la junta directiva de Star Alliance, para integrar la red global.
El presidente de Avianca, Fabio Villegas Ramírez, manifestó que la alianza les permitirá dar un salto en materia de crecimiento y ampliación de beneficios para los viajeros. “Me siento orgulloso de poner al servicio de los viajeros la más vasta red de rutas, operadas y atendidas bajo los más altos parámetros internacionales de la industria aérea”, dijo.
“Tras la acreditación como miembros de Star Alliance, nuestros usuarios tendrán acceso a cientos de ciudades en más de 180 países a través de más de 20 mil vuelos diarios, así como a beneficios exclusivos en más de mil aeropuertos del planeta”, expresó.

Avianca-taca y copa se incorporan a star alliance

Impacto en Latinoamérica
Según informa esta alianza aérea, la red conjunta de estos dos grupos de aerolíneas brinda a Star Alliance la posibilidad de tener un mayor impacto en América Central, en el Caribe y en las regiones del norte y del oeste de América del Sur, así como más conexiones directas entre Latinoamérica y ciudades europeas.
En el futuro, los pasajeros de Star Alliance podrán tener acceso a una gran variedad de nuevos destinos y vuelos a través de los aeropuertos de Copa Airlines en la Ciudad de Panamá (Panamá) y Bogotá (Colombia) y de los de Avianca-Taca en Bogotá (Colombia), San Salvador (El Salvador), Lima (Perú) y San José (Costa Rica).
Avianca-Taca y Copa Airlines aportarán 46 nuevos destinos a Star Alliance. Una vez se haya completado la incorporación, los clientes de las 31 compañías miembro de la alianza dispondrán de más de 22.500 vuelos diarios que cubren 1.292 destinos en 188 países.

• Espera la certificación de la DGAC al avión Embraer 190 de Brasil que se usará con ese objetivo.

Taca Perú prevé ampliar sus rutas en el mercado doméstico de aviación comercial peruano a partir del 2011, afirmó el vicepresidente ejecutivo de Avianca-Taca, Estuardo Ortiz.
“Taca, agregó, tiene ahora tres vuelos diarios a la ciudad del Cusco y a partir del 2011 ofreceremos un servicio doméstico más estructurado en Perú, no solo para servir a los pasajeros peruanos en vuelos internos sino al sector turismo que llega del exterior”.
Explicó que todavía no se han definido las nuevas rutas en el mercado peruano porque quieren estar seguros al tomar la decisión en el momento de acuerdo a la dinámica del mercado.
Destacó que el aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima, como hub tiene un gran potencial, mucho mayor del que posee ahora, porque el desarrollo de la aviación entre destinos de Sudamérica va a ser fuerte en los próximos cinco años.
En ese sentido, destacó que Taca iniciará desde Lima vuelos directos y sin escalas a las ciudades de Miami, Brasilia, Mendoza y Antofagasta.
Taca tendrá vuelos diarios a Miami a partir del 1 de diciembre, a Brasilia tendrá tres vuelos semanales a partir del 15 de diciembre, a Mendoza también tiene previsto iniciar vuelos en diciembre lo que está sujeto a las autoridades gubernamentales de Argentina, mientras que a Antofagasta volará tres veces por semana a partir de enero.

La aerolínea brasileña TAM Airlines ha ampliado el check-in web, servicio de check-in a través de Internet, para los pasajeros que vuelen desde Madrid a Brasil (ida) y desde París, Milán y Frankfurt a Brasil (ida y vuelta).
Con este sistema, el pasajero puede hacer el check-in, escoger el asiento que prefiera e imprimir su tarjeta de embarque.
El funcionamiento del check-in web es sencillo: el pasajero debe entrar en el site de TAM (www.tam.com), clickar en la zona de servicio e introducir el número de su billete electrónico (e-ticket). A continuación, debe confirmar los datos del vuelo y a continuación escoger el asiento.
Además puede incluir el número de la tarjeta TAM Fidelidade o el programa de fidelización de otra compañía miembro de Star Alliance para acumular nuevos puntos. Asimismo, la aplicación permite escoger entre imprimir la tarjeta de embarque o enviarla al correo electrónico personal.
En caso de los vuelos con conexiones, se imprimirá una hoja para cada trayecto que se lleve a cabo. Este mismo procedimiento se mantendrá en el caso de que se cambien los números de asiento durante el viaje, como ya se procede con el check-in convencional.
Los pasajeros con equipaje deben presentarse en el mostrador de TAM Airlines al menos con una hora de antelación. El servicio está disponible para utilización entre 72 horas o dos horas antes del horario de salida del vuelo.

Colombia y Estados Unidos llegaron a un acuerdo de "cielos abiertos" que entrará en vigor el 1 de enero de 2013 y permitirá una liberalización total de las operaciones aéreas entre ambos países.
"Significa que habrá una libertad total", explicó a los periodistas el director general de la Aeronáutica Civil de Colombia al anunciar el acuerdo al que se llegó después de tres días de negociaciones en Bogotá con una delegación estadounidense.
Antes de llegar al sistema de "cielos abiertos" previsto para 2013 habrá un periodo de transición, que permitirá hasta 2012 a cada parte aumentar un máximo de 21 frecuencias en las rutas ya operadas y abrir itinerarios nuevos sin limitación.
De 2012 a 2013 ambos países podrán incrementar en 21 frecuencias adicionales las rutas operadas. El transporte aéreo regular entre Colombia y Estados Unidos suma en la actualidad alrededor de 200 vuelos semanales.

El vicepresidente ejecutivo de LAN, Enrique Cueto se refirió a la reciente compra de la colombiana Aires. "La compra de Aires se justifica en que estaba en una difícil situación económica y nos ofrecieron que la compráramos.
Llevamos muchos años tratando de entrar a Colombia. Estamos entrando en Brasil y nos dieron la oportunidad en Colombia y decidimos no perderla", manifestó. Agregó que ahora van a transformar la compañía y que eso les va tomar tiempo. Por ahora, precisó, están en el proceso de due diligence.
Sobre el precio de la operación, dijo que fue conveniente y agregó que Aires "estaba en muchos problemas". Cueto hizo estas declaraciones en un seminario sobre la inserción laboral femenina, de Comunidad Mujer.

LAN Airlines transportó 14,17 millones de pasajeros en los diez primeros meses del año, lo que supone un incremento del 12,1% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según informó el grupo chileno.
En lo que va de año, el factor de ocupación se situó en el 77,7%, un punto porcentual más que de enero a octubre de 2009.
En lo que se refiere al mercado doméstico, el número de pasajeros transportados aumentó un 13%, hasta los 9 millones de viajeros, y el  factor de ocupación se incrementó en 2,9 puntos porcentuales, hasta el 74,4%.
En el mercado internacional, LAN incrementó un 10,7% el número de pasajeros, que ascendieron a 5,15 millones, mientras que el nivel de ocupación cayó hasta el 77,9%, con un ligero descenso de 0,2 puntos porcentuales.
LAN aumentó su oferta medida en asientos por kilómetro ofertados --AKO-- un 9,3% hasta octubre, mientras que el tráfico medido en términos de demanda --PKT-- registró un aumento del 10,8% con respecto al mismo periodo de 2009.
En octubre, el grupo transportó 1,64 millones de pasajeros, un 16,5% más que el mismo mes del año anterior. LAN incrementó su oferta un 11,3% respecto al mismo mes y el coeficiente de ocupación aumentó 3,3 puntos porcentuales hasta situarse en el 83,5%.
La capacidad en las rutas internacionales creció impulsada por los aumentos de las operaciones del grupo a Europa y Estados Unidos, así como en ciertas rutas regionales. Como resultado, el tráfico internacional representó un 70% del total del tráfico de pasajeros en octubre.
En las rutas domésticas creció en todos los mercados donde opera --Argentina, Chile, Perú y Ecuador-- impulsadas por un aumento de la oferta del 9,8% sólo en octubre. El factor de ocupación se situó en el 78,1%, 1,6 puntos porcentuales más.

CRECE UN 27,1% EL TRÁFICO DE CARGA
En cuanto al tráfico de carga, la aerolínea registró hasta octubre un fuerte crecimiento del 27,1%, así como un aumento de la oferta en un 22,5%. El factor de ocupación se situó en el 71%, 0,2 puntos porcentuales más. El mes pasado, el tráfico de carga creció un 18,5%.  
"Este incremento se debe principalmente a la recuperación de los mercados de importación de América Latina impulsado por Brasil, al aumento en las operaciones a Europa en la flota B777F, y también al inicio, durante junio, de las operaciones de carga domésticas a Recife y Fortaleza a través de la filial de LAN CARGO en Brasil, ABSA", explicó la compañía.

TAM Líneas Aéreas fue elegida como la mejor compañía aérea de Reino Unido y América del Sur en los Travel Agents Choice Awards, la única premiación inglesa del sector organizada y votada por agentes de viaje de Reino Unido. Además de TAM, escogida como favorita para los agentes de América del Sur, las compañías Iberia, LAN y TAP también fueron seleccionadas.
El premio se entregará a TAM durante la World Travel Market, feria del sector que se realizará en Londres este mes. La presentación la hará Martin Steady, director administrativo de BMI Publishing, empresa responsable de las premiaciones.
El Travel Agents Choice Awards es organizado por las revistas Selling Long Haul, Selling Short Breaks and Holidays, Travel Uni y Selling Cruising, y reconoce los aspectos más importantes de la industria de viajes. La lista completa de líneas aéreas, operadores de turismo, comités de turismo, destinos, aeropuertos, compañías de cruceros, hoteles y resorts que los agentes de Reino Unido clasificaron con la mejor puntuación en 2010 puede ser encontrada en el sitio travelagentschoice.co.uk.

• Los aviones podrían hacer una parada en Lisboa para recoger más pasajeros
• La firma brasileña negocia conectar ambas ciudades a partir de la primavera

El aeropuerto de El Prat podría pasar de no contar, como en la actualidad, con ningún vuelo directo a San Pablo, a tener hasta tres compañías explotando este destino a partir del próximo año. A Spanair-Singapore Airlines e Iberia, que ya han anunciado la apertura de esta ruta a partir de marzo del 2011, se les podría unir la brasileña TAM, que se encuentra en «conversaciones avanzadas» con los gestores del aeropuerto para unir, también, Barcelona con uno de los focos de negocio más importantes de Suramérica.

CONEXIÓN CON 50 CIUDADES / La compañía brasileña busca aprovechar el creciente tráfico de pasajeros que vuela entre Barcelona y San Pablo (y viceversa) por cuestiones turismo, pero también de trabajo. De hecho, TAM ya usa la ciudad brasileña como centro de interconexión de vuelos (hub), por lo que los usuarios podrían conectar con medio centenar de ciudades de Suramérica sin cambiar de instalación.
Faltan por definir algunos detalles como la frecuencia y si el avión realizaría o no una escala -sin que los pasajeros tengan que bajar del aparato- para incorporar viajeros en Lisboa.
Los vuelos de TAM se sumarán a los ya anunciados recientemente por Spanair, que conectará Barcelona tres veces por semana con Sao Paulo en código compartido con Singapore Airlines, e Iberia, que también unirá con tres vuelos semanales ambas ciudades desde marzo del 2011. La aerolínea brasileña, que está pendiente de la aprobación de su fusión con la chilena LAN, ya explota la ruta Madrid-Sao Paulo con un vuelo diario. 

El ministro de Planificación argentino, Julio De Vido, encabezó una conferencia de prensa en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery para destacar el avance de las obras y, sobre todo, para negar diferencias internas con el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, y con el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Alejandro Granados.
"Quiero destacar la tarea de Recalde y de Granados. El Ministerio de Planificación es un equipo compacto de trabajo en donde hay funcionarios de todas las ideologías. Todos trabajamos en el marco del movimiento nacional y popular que se inició el 25 de mayo de 2003", advirtió el ministro.
De ese modo salió al cruce de versiones periodísticas que habían denunciado que los dos funcionarios, de militancia en la juventud kirchnerista, quedaron en la mira por los problemas que hubo en la programación de los vuelos la semana pasada.
Si bien admitió que a veces hay diferencias de criterios, pidió: "No traten de buscar fisuras porque no las hay". "Reconozco el esfuerzo personal de Recalde y de Granados en estos días", ahondó.
Consultado por las obras de ampliación del Aeroparque, el Ministro le pidió "paciencia" a los usuarios que se ven imposibilitados de utilizar la terminal aérea hasta el 1º de diciembre y aventuró que a partir del mes próximo la estación Jorge Newbery, que controla Aeropuertos Argentina 2000, estará "diez veces mejor". 

Realizarán acciones publicitarias en forma conjunta para promover e intensificar los lazos comerciales de ambas compañías. El anuncio fue realizado en un encuentro entre el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde; el presidente de Coca-Cola Argentina, Mariano Rossi; el encargado comercial de Negocios, Agustín Alonso y el gerente de Área Comercial de Aerolíneas Argentinas, Juan Pablo Lafosse.
Las acciones publicitarias consistirán en aplicar los logos de las marcas Coca-Cola y Cepita en los elementos promocionales (cajas de comida y bolsas snacks) que se sirven en los vuelos regulares, tanto de cabotaje como regionales , de Aerolíneas Argentinas y Austral.
De esta manera ambas empresas, Aerolíneas y Coca-Cola, unen esfuerzos con el fin de maximizar sus recursos y activos en beneficio mutuo.

El Comité de crisis del Aeropuerto Internacional de Carrasco realizó un simulacro de crisis. Durante la maniobra, que por primera vez se realiza en la nueva terminal de pasajeros de Carrasco, se activaron varios de los actores intervinientes en una situación de emergencia.
PLUNA colaboró con el simulacro prestando uno de sus viejos aviones Boeing 737 y aprovechó la oportunidad para activar uno de sus sistemas de emergencia que es el de asistencia a las víctimas mediante un equipo de voluntarios entrenados especialmente entre sus funcionarios, en el marco de los sistemas de calidad y seguridad certificados internacionalmente según la norma IOSA e ISO 9001:2008.
El Gerente de Calidad de PLUNA explicó que “el objetivo de este tipo de simulacro es evaluar los procedimientos de emergencia e identificar oportunidades de mejora. Estamos convencidos de que la mejor forma de gestionar una crisis es con prevención, planificación, capacitación y entrenamiento. De este modo logramos mantener a PLUNA en los más altos estándares de calidad y seguridad”.

La aerolínea Qantas anunció ayer que mantendrá en tierra indefinidamente sus seis aviones A380 de Airbus, mientras que no se solucionen los problemas mecánicos de los motores Rolls-Royce.
Fuentes de la compañía aérea australiana aseguraron que los A380 no volverán a volar hasta que estén "completamente seguros" de que pueden operar con total seguridad. La investigación, abierta tras el incidente del 4 de noviembre que obligó a un Airbus de Qantas a hacer un aterrizaje forzoso en Singapur, ha revelado que algunos motores pierden aceite.
Roll-Royce informó esta semana de que el problema es "específico del motor Trent 900".
Al día siguiente del incidente con el A380, un Boeing 747-400 de la misma aerolínea y que efectuaba el mismo vuelo, Singapur-Sídney, regresó a tierra tras despegar de la ciudad-Estado por un problema mecánico en uno de sus motores.

Iberia, AJ Walter Aviation y British Airways, han firmado un contrato para el suministro y la reparación de componentes de los 22 aviones A320 y de los siete A330 de Thomas Cook Airlines en Reino Unido y Thomas Cook Airlines Scandinavia.
Se trata del primer contrato de mantenimiento en el que participan de forma conjunta Iberia y British Airways, que actualmente ultiman su fusión. La duración del contrato, que es en exclusiva y de tipo 'Price by Hour', será de cinco años, prorrogable por otros tres.
El acuerdo contempla la sustitución de componentes del avión por otros para su uso procedentes del pool, la reparación y la consignación o cesión de una serie de elementos aviónicos para uso exclusivo de las dos compañías aéreas, informó la aerolínea.
AJ Walter Aviation recibirá los elementos aviónicos de Thomas Cook Airlines UK, así como de su homónima escandinava y los enviará para su reparación a Iberia o British Airways.
Iberia se ocupará de la reparación de los componentes del A330, mientras que la compañía británica mantendrá las piezas de los A320.

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha aceptado a propuesta de Ifema la presidencia para la compañía aérea del comité organizador de la Feria Internacional de Turismo, Fitur, que celebrará su XXXI edición del 19 al 23 de enero de 2011 en la Feria de Madrid.
De esta forma, Iberia ocupará un lugar destacado dentro de su oferta expositiva de Fitur, en el que se dará cabida también a British Airways, aerolínea con la que la española ultima su fusión, informó la organización de la feria.
El comité organizador de Fitur es un órgano integrado por los máximos representantes e instituciones del sector. Como tal, este año afrontará una convocatoria de "importante transcendencia" desde la que se sentará las bases de la recuperación de la actividad turística, así como los cambios que está protagonizando el sector.
En este contexto, "es significativo señalar que Iberia, aerolínea de referencia para el mercado español y líder en los enlaces entre Europa y Latinoamérica, ocupe un lugar destacado dentro de la oferta expositiva de Fitur", subrayó la organización.
Fitur 2011 contará en la próxima edición con la participación de más de 11.000 empresas de la industria de los viajes, procedentes de 170 países y/o regiones y más de 200.000 visitantes. Con estas cifras, tratará de convertirse una edición más en un foro de referencia para el sector.