La aerolínea elevó a 15 sus vuelos semanales entre Buenos Aires y la capital peruana, desde donde conecta con un importante número de destinos en la región. El incremento de frecuencias se inició a partir del 1º de julio, teniendo ahora desde el aeropuerto de Ezeiza dos vuelos diarios de lunes a sábado y tres los domingos. “Lo que TACA Airlines ha buscado ha sido responder a las necesidades de los viajeros para facilitar la conectividad con el resto de países de la región”, explicó el gerente de la compañía en Argentina y Uruguay, Danilo García Pregliasco. Además la empresa informó que pasaron de 4 a 7 sus conexiones entre Lima y Guayaquil, y que desde el 15 de julio sus vuelos a La Paz serán diarios. Desde Lima TACA ofrece a los pasajeros argentinos conexiones a Quito, Guayaquil, Medellín, Bogotá, Cali, Caracas, El Salvador; Guatemala; México y San José de Costa Rica, entre otros. (Fuente: Aviación News)

La compañía colombiana Avianca anunció ayer que inaugurará el próximo 9 de agosto la ruta directa Bogotá-San Salvador que unirá a Colombia con el país centroamericano, con una frecuencia diaria y sin escalas.
El vuelo será servido por Avianca, lo que la convierte en la primera y única aerolínea en unir en forma directa los dos países, con Airbus A-319 con capacidad para 120 viajeros.
Las aeronaves de última generación ofrecen 12 sillas en Clase Ejecutiva y 108 en Turista precisó un comunicado de la aerolínea.
"Con la puesta en marcha de esta nueva ruta, Avianca-Taca avanza en su propósito primordial de ofrecer a los viajeros latinoamericanos mayores posibilidades de conexión en los ejes norte, centro y sur del continente", dijo Fabio Villegas, presidente ejecutivo de la compañía.
Con la incursión en esta ruta "se busca incentivar el tráfico de pasajeros corporativos y vacacionales entre Colombia y El Salvador, al tiempo que se optimiza la utilización de los centros de conexiones de Taca en el país centroamericano y Avianca en Bogotá", añadió la empresa en Bogotá.
Los viajeros Bogotá-San Salvador "podrán enlazar en forma rápida y eficiente con ciudades como San Francisco, Los Ángeles, Dallas y Nueva York (Estados Unidos) y Toronto (Canadá) cubiertas por Taca y los viajeros en la ruta San Salvador-Bogotá podrán hacerlo hacia las capitales andinas, del cono sur y a Europa, vía Avianca".

La Comisión Europea autorizó la alianza entre Iberia, British Airways (BA) y American Airlines (AA) para la explotación conjunta de las rutas del Atlántico Norte.
La decisión de hoy convierte en jurídicamente vinculante por diez años el compromiso de las aerolíneas de ceder franjas horarias de aterrizaje y despegue en el aeropuerto de Heathrow (Londres) para facilitar la entrada o expansión de competidores en las rutas entre Londres y Nueva York, Boston, Dallas y Miami y concluye la investigación de la CE.
La operación ya ha recibido el visto bueno de las autoridades de la competencia estadounidenses. El Ejecutivo comunitario había manifestado en septiembre su preocupación sobre ciertos aspectos de la operación que podrían violar las normas antimonopolio de la UE y perjudicar a los consumidores en las rutas transatlánticas, recuerda un comunicado.
En consecuencia, las aerolíneas se comprometieron a ceder las citadas franjas horarias de aterrizaje y despegue, una medida que la CE concluyó que es adecuada tras llevar a cabo una prueba de mercado.
"La decisión adoptada hoy permitirá a las aerolíneas poner en marcha la alianza transatlántica a la que aspiraban desde hace mucho tiempo", confirmó el vicepresidente de la CE y responsable de Competencia, Joaquín Almunia.
Según el comisario, gracias a los remedios propuestos por las aerolíneas, la operación se llevará a cabo sin perjudicar a los 2,5 millones de pasajeros que anualmente utilizan la ruta Londres-Nueva York y otras rutas afectadas, que podrán seguir beneficiándose de un abanico de frecuencias y precios competitivos.
Bruselas se había mostrado especialmente preocupada por el perjuicio que podrían sufrir los usuarios de seis rutas transatlánticas: Londres-Dallas, Londres-Boston, Londres-Miami, Londres-Chicago, Londres-Nueva York y Madrid-Miami, ya que en gran medida las aerolíneas funcionarán como una sola entidad.
En este contexto, la CE temía que la operación privase al mercado de la presión competitiva e impidiese a otros operadores entrar en el mercado o hacer frente a la nueva compañía.
Para evitar este riesgo, las aerolíneas se comprometieron a ceder las franjas horarias de aterrizaje y despegue en los aeropuertos de Londres (Heathrow o Gatwick), a elección de la nueva aerolínea participante en este mercado, para las rutas a Boston, Nueva York, Dallas y Miami.
El número de franjas horarias permitirá a uno o más competidores operar un total de 49 vuelos de ida y vuelta por semana entre Londres y esos cuatro destinos de Estados Unidos, detalla la CE en un comunicado.
Las compañías también propusieron facilitar a la competencia franjas horarias en el aeropuerto neoyorquino John F. Kennedy y dar acceso a sus programas de fidelización en ciertas rutas, lo que permitirá a los pasajeros de los nuevos operadores autorizados por la CE acumular y canjear puntos.
Para lograr el visto bueno comunitario, Iberia, BA y AA tuvieron también que permitir la combinación de tarifas y ofrecer acuerdos especiales para las rutas afectadas a fin de que sus competidores puedan vender billetes para vuelos de las partes y facilitar el acceso al tráfico de conexión.
Asimismo, se comprometen a presentar regularmente a la Comisión datos relativos a su cooperación, lo que facilitará la evaluación del impacto de la alianza en los mercados.

El ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto que mantiene APLA, el gremio de pilotos, con la empresa de aviación LAN y a las 16:00 ambas partes se reunirán en la sede de la cartera laboral.
Los pilotos mantenían un paro por tiempo indeterminado. Y argumentaban que la empresa de aeronavegación "tiene una política disciminatoria para tomar empleados".
Por su parte, la empresa señala que no es un problema salarial sino un problema referido al convenio colectivo de trabajo. Ambas partes estan negociando paritarias.
En aeroparque hay información contradictoria y desorden.
Hace instantes se informó que los pilotos de Lan Argentina levantaron finalmente la medida de fuerza que iniciaron esta mañana, tras aceptar la referida conciliación obligatoria. La aerolínea ya está reprogramando los vuelos suspendidos.
Los trabajadores habían denominado como “discriminatorias” las medidas de la empresa para seleccionar los pilotos, y fue ese el génesis del paro.
Pablo Biró, vice presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), informó que el reclamo que se le hace a LAN es desistir de los requisitos que violan las disposiciones de los artículos 14 bis y 16 de la Constitución Nacional, los cuales “garantizan la protección de las leyes al trabajo y el rechazo a las prerrogativas de sangre o de nacimiento”.

La empresa aérea uruguaya Pluna descartó que tenga en carpeta crear una empresa controlada con sede en Capital Federal, con el fin de realizar vuelos de cabotaje en el país.
De este modo, la compañía salió al cruce de versiones que reflejaban su interés en abrir una sede en Buenos Aires y operar en el país como Pluna Argentina, tal como lo hace la chilena LAN.
''Ante la inquietud de diversos operadores locales respecto a sus planes de expansión en Argentina, Pluna aclara que su apuesta es al desarrollo de un modelo de negocios complementario al de Aerolíneas Argentinas, con lo cual descarta proyectar vuelos de cabotaje en Argentina'', sostuvo la línea aérea uruguaya.
A través de un comunicado, Pluna destacó que en los últimos tres años, esa empresa logró una ''profunda transformación, desde que en julio de 2007 asumiera su gestión el grupo Leadgate, quien tiene el 75 por ciento de la compañía, mientras que el restante 25 por ciento permanece en manos del Estado uruguayo''.
Uno de los directivos de Leadgate, Arturo Alvarez-Demalde, aclaró que ''lo que tiene Pluna en agenda es fortalecer sus acuerdos con otras aerolíneas de la región, para complementar sus servicios y siempre en armonía con las autoridades de los países donde opera''.
El empresario resaltó además: ''estamos trabajando para complementarnos y buscando coordinar con las grandes aerolíneas de la región como Aerolíneas Argentinas, TAM y LAN, para sumar conectividad y que se favorezcan nuestros países y nuestros clientes, sin destruirnos entre nosotros, ni entorpecer el desarrollo de nuestras empresas''.
''Nuestra flota de aviones CRJ 900 Nextgen, de 90 plazas, nos permite operar rutas que no son rentables con aviones más grandes, por eso esperamos ampliar nuestra oferta de rutas para que los consumidores de todos nuestros países tengan más opciones de conectividad, en particular para aquellas ciudades que hoy no están bien conectadas'', comentó. (Extraído de JornadaOnline)

Copa Airlines anunció una promoción especial 2x1, donde viajan dos personas pero sólo paga una, desde la ciudad de Córdoba hacia la ciudad de Panamá. La aerolínea tiene vuelos diarios entre estos destinos.
La promoción aplica para volar del 17 de julio al 13 de agosto (en cabina económica).
El ticket debe ser comprado hasta el día viernes 30 de julio en las oficinas de Copa Airlines, agencias de viajes o call center de Copa Airlines (0810 222 2672).
Estadía mínima: 3 días. Estadía máxima: 30 días. No acumulable con otras promociones. Aplican penalidades por cambio de fecha. Los dos pasajeros deben viajar juntos en las mismas fechas y vuelos.
Clase de reserva: U.
Oficinas de Copa Airlines en AV. Vélez Sarsfield 478, Córdoba.

TAM Airlines elevó en 6,7 puntos porcentuales el factor de ocupación medio de sus vuelos internacionales durante los seis primeros meses del año, hasta el 76,9%, según anunció hoyen un comunicado.
Además, durante el mes de junio la aerolínea brasileña registró "un nuevo récord" en su factor de ocupación de largo radio, que se incrementó en 10,5 puntos porcentuales frente al mismo mes de 2009, alcanzando así una tasa del 78,8%.
Este crecimiento se vio influenciado por un crecimiento del 22,1% en los pasajeros por kilómetro transportado (PKT), así como por el alza del 5,8% en los asientos por kilómetro ofertado (AKO).
En el mercado doméstico, la compañía registró una cuota de mercado del 42,2% durante la primera mitad del año, en la que "mantiene el liderazgo" tras aumentarla hasta un 40,9% de mayo a un 42,9% de junio.

Al cumplir 20 años de brindar sus servicios en la industria aérea del país, American Airlines anunció ayer su nueva cartera de servicios. Patty Andrade, directora general de American Airlines en Panamá, anunció que dado el éxito obtenido en estos últimos años, han aumentando su frecuencia de vuelo hacia Dallas los días lunes, jueves y domingo, y la empresa no descarta la posibilidad de implementar nuevas rutas.
También promueven un descuento en el costo de los pasajes de un 20%, desde ayer hasta el 22 de julio. A partir del 2011 esta aerolínea contará con 3 naves tipo 737-800, un moderno avión que cuenta con los más altos estándares de confortabilidad, tales como: asientos de cuero y pantallas LCD, entre otros.
Actualmente, American Airlines cuenta con tres vuelos directos a Miami y tres vuelos semanales a Dallas-Fort Worth, permitiendo el libre acceso a los panameños a destinos como Estados Unidos, Latinoamérica, Europa y Asia.

Iberia ha alcanzado un acuerdo con Banco Santander para estructurar la operación de financiación de dos nuevos aviones Airbus A340/600, recientemente incorporados a la flota de la compañía, en régimen de arrendamiento operativo (alquiler con opción a compra).
El importe de la transacción alcanza los 246 millones de dólares y el plazo del arrendamiento ha quedado fijado en 12 años. En la operación participan también el Banco Popular, Caja Madrid, el Instituto de Crédito Oficial (ICO), La Caixa, Bankinter y Crédit Agricole Corporate and Investment Bank.
Iberia dispone en la actualidad de una flota de 34 aviones Airbus A340, 18 del tipo A340/300 y 16 aeronaves A340/600 para sus rutas de largo recorrido.
Por otra parte, Air Nostrum, compañía filial de Iberia para vuelos regionales, vuelve a conectar este verano Madrid con dos nuevos destinos internacionales: Malta y Corfú. La conexión con Malta va a disponer este año de un 96% más de oferta de asientos sobre el pasado ejercicio y estará activa hasta el 5 de septiembre. Para el caso de Corfú Air Nostrum sigue siendo la única aerolínea que une en vuelo directo Madrid con la isla griega, en base a los buenos resultados del año pasado.

Iberia ha lanzado una promoción especial para viajar en clase 'Business Plus' a diversas ciudades estadounidenses, como Nueva York, Chicago, Miami, Boston y Washington, desde 1.936 euros ida y vuelta, según informó hoy en un comunicado.
La oferta, válida durante todo el 2010 en los vuelos que parten desde Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, también se hace extensible a sus operaciones a Houston, Los Ángeles, San Francisco y Orlando, donde vuela en código compartido con American Airlines.
Entre las ventajas de este clase se encuentran los mostradores exclusivos de facturación, la mayor franquicia de equipaje o el acceso a las salas VIP de Iberia de los principales aeropuertos, entre otras.
Dentro del propio avión, cada asiento cuenta con un espacio personal de más de 2,2 metros, butacas-cama totalmente horizontales y menús basados en recetas de Sergi Arola inspiradas en la cocina española y la dieta mediterránea.