La compañía aérea española presentó en Buenos Aires las mejoras que ha introducido en su Business Plus, con una inversión de 200 millones de dólares con la que propone "un servicio excelente tanto en tierra como durante el vuelo". El acto de presentación se realizó en el hotel Faena, en Puerto Madero, y forma parte de una gira que la compañía española está realizando por sus principales destinos con el propósito de informar acerca de estos avances.
El evento contó con la presencia de Silvia Cairo, directora de Ventas Internacionales de Iberia; Javier Alonso, director de Marketing y Antonio Falcone, gerente de Iberia para Argentina, entre otros directivos de la compañía aérea española con sus representantes de Uruguay y Paraguay. Entre los funcionarios y diplomáticos se destacó la presencia de los secretarios nacionales de Turismo, Enrique Meyer y de Transporte, Juan Pablo Schiavi; también asistieron el embajador de España en Argentina, Rafael Estrella y el consejero de Turismo y director de la Oficina Española de Turismo en nuestro país, Julio Moreno Ventas.
"Gracias a las mejoras introducidas, llevadas adelante con una inversión superior a los 200 millones de dólares, Iberia ofrece a sus clientes butacas totalmente horizontales y un mayor espacio personal de hasta 2.20 metros, con una separación entre filas de 1,88 metros"-dijo Silvia Cairo, al referirse a la nueva configuración.
Destacó además que "sumar servicios y mejorar la Business Plus es una de las medidas incluidas en el Plan Integral de Servicio al Cliente, que la compañía puso en marcha el pasado año".
Entre las mejoras se destaca la completa remodelación de las salas VIP de la compañía, estacionamiento gratuito en los aeropuertos de Madrid y Barcelona, el auto check-in online en todos los destinos, el embarque por teléfono móvil, la incorporación de más ventajas al programa Iberia Plus y la ampliación del servicio de limusina a los aeropuertos de Buenos Aires, São Paulo, Santiago de Chile y México, que se suman a Madrid y Barcelona.
En tanto, Gonzalo Verdera, especialista en vinos y asesor de la compañía para la bodega a bordo, explicó que "la idea de la nueva Business Plus de Iberia es que la carta de vinos y sus catas a bordo resulten un entretenimiento mas; la idea es presentar poca variedad pero todos vinos de excelencia y cambiando la carta cada tres meses. Resulta extraño pero el proceso de selección es arduo, ya que hay muchos vinos que en tierra son excelentes y a bordo no lo son"- explicó el especialista. Iberia presentó la "transformación” en la "business plus", su clase de negocios para vuelos intercontinentales, en la que ofrece “más amplitud, comodidad y privacidad” a sus clientes, con el objetivo de aumentar su volumen de pasajeros de negocios.

La compañía también es la línea aérea más internacionalizada de la región.
LAN es la sexta empresa más globalizada de América Latina de acuerdo a los resultados del ranking “Multilatinas”, publicado en la última edición de la prestigiosa revista América Economía.
La compañía es también la aerolínea más global de la región. A su vez, es destacada como la tercera empresa de Latinoamérica con más inversiones en el extranjero.
Este año LAN mejoró su posición en esta clasificación, situándose entre importantes compañías internacionales de diversos rubros, tales como Cemex (Cemento, México), Telmex (Telecomunicaciones, México) y Gerdau (Siderurgia, Brasil).
El análisis de las empresas más globales de América Latina considera factores tales como ventas, países donde están presentes, cantidad de empleados en el exterior y resultados, entre otros aspectos, según los distintos sectores económicos.
En relación a este ranking, Ignacio Cueto, gerente general de LAN señaló: “Es un gran orgullo para LAN ser la aerolínea más globalizada de América Latina y mejorar su posición en esta clasificación. Ello demuestra la vocación que tiene la compañía de crecer internacionalmente, contribuyendo al desarrollo económico y social de los países de la región”. (Fuente: América Economía)

La aerolínea tiene 2.000 millones en caja y espera mayores plusvalías con la venta de su 11,4% en el futuro
Iberia está dispuesta a no vender su participación en Amadeus en la OPV que el proveedor de servicios tecnológicos para el turismo tiene previsto lanzar en breve y que pretende colocar en el mercado el 25% de su capital. La aerolínea que preside Antonio Vázquez no ha querido comentar la información, pero fuentes del mercado apuntan a un doble motivo para la marcha atrás. Por un lado, que Iberia tiene una caja saneada cercana a los 2.000 millones de euros. Por otro, que la aerolínea ve mucho recorrido a su participación en Amadeus y tiene expectativas de generar mayores plusvalías con la colocación en el futuro del 11,4% que controla de la compañía.
El principal accionista de Amadeus es el capital riesgo, pues BC Partners y Cinven suman el 52,8% del accionariado. Air France posee el 23,1%, Lufthansa el 11,6% y un 0,9% está en manos del equipo directivo.
Los planes de Amadeus, con 2.461 millones de euros de ingresos y 894 de Ebitda en 2009, son sacar a Bolsa el 25% del capital mediante una oferta de suscripción de acciones por valor de 910 millones de euros y el resto, hasta completar el porcentaje deseado, será a través de una oferta pública de venta (OPV) por parte de los actuales accionistas.
Por otro lado, la compañía aérea remitió ayer a la CNMV las cifras de ocupación y pasajeros de marzo. En el tercer mes del año la ocupación de los vuelos mejoró tres puntos porcentuales respecto al año anterior, hasta alcanzar el 81,7% en todos sus vuelos. Se han producido "mejoras significativas en todos sus vuelos". Iberia comunicó también la incorporación del presidente del Consejo de Cámaras, y presidente de Aldeasa, Javier Gómez Navarro, al consejo de administración.

Iberia y British aumentarán sus conexiones entre España y África tras la fusión.
La fusión entre Iberia y British Airways permitirá ampliar las rutas entre España y África, así como incrementar las frecuencias de las conexiones ya existentes, según señaló el consejero delegado de BA, Willie Walsh, en una conferencia ofrecida a la prensa keniata por videoconferencia desde Londres.
Según explicó, la unión entre ambas aerolíneas es "una oportunidad para incorporar nuevos accesos desde España al continente africano, y Kenia será uno de los destinos que se beneficiará de este proceso".
Uno de los objetivos de esta expansión sería el incremento de las rutas a África operadas desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, lo que además "beneficiará al turismo, un sector clave en la región".
Asimismo, Walsh destacó que la recepción de nuevos Boeing 787 les permitirá emplear "excelentes aviones para el mercado africano", incrementando las frecuencias existentes en sus conexiones actuales y creando otras nuevas.
Iberia y British, tal cual informó enfoques oportunamente, firmaron el pasado jueves su contrato definitivo de fusión, que generará unas sinergias anuales de 400 millones de euros a partir del quinto año de su integración, y cuya ejecución --prevista a finales de 2010-- dará lugar a uno de los mayores grupos aéreos del mundo, con una flota de 408 aviones y 200 destinos de vuelo.

Desde el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth, American Airlines opera más de cuatro mil vuelos diarios a más de 250 ciudades en 40 países.
Una de las últimas innovaciones es una versión para teléfonos móviles de la página www.aa.com, que permite a los usuarios acceder a las funciones a través de un teléfono celular que tenga internet.
Las compañías aéreas de Estados Unidos comenzarán a reforzar a finales de este mes sus normativas de seguridad para cumplir con la entrada en vigor de una nueva regulación federal para la aviación comercial.
A partir del próximo 29 de abril, todas las aerolíneas del país deberán desalojar a sus pasajeros si el avión en donde se encuentran permanece más de tres horas en la pista. La multa para la aerolínea por cada infracción asciende a 27.500 dólares por pasajero.
Ante la entrada en vigor de la aludida reglamentación y para evitar demoras innecesarias y las multas por algún retraso ocasionado por la torre de control, las compañías extreman la atención en la inspección y en el mantenimiento que toda su flota esté a punto.
Según Luis Meza, del servicio de mantenimiento de American Airlines en el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth, sede de esta empresa aérea, la idea es mantener los mayores niveles de eficacia y rendimiento.
"En este aeropuerto, que es el de mayor tráfico de aviones de American Airlines en el país, tenemos aproximadamente 460 a 480 vuelos diarios y le damos mantenimiento a cerca de 100 aviones por noche", señaló Meza a un grupo de periodistas.
"Pero también realizamos inspecciones rutinarias a los aviones que tienen cierto número de horas de vuelo así como las veces que han despegado y aterrizado. En base a ello se revisa el interior y exterior como llantas, turbinas, tren de aterrizaje, entre otros", agregó Meza.
Desde el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth, American Airlines opera más de cuatro mil vuelos diarios a más de 250 ciudades en 40 países.
"Es aquí donde manejamos los casos extremos, como vuelos que se reportan como desaparecidos o aviones que deben realizar aterrizajes forzosos o de emergencia", señaló Rocco Bova, gerente de procedimientos técnicos con American Airlines.
También se encuentra el llamado Centro de Aprendizaje (entrenamiento) y la Academia de Vuelo, donde se entrenan a los pilotos en simuladores con lo último de la tecnología.
Con la idea de captar más viajeros, American Airlines anunció el comienzo de una campaña bajo el lema "Sabemos porqué viajas".
Según Roger Frizell, vicepresidente de comunicaciones y publicidad de American Airlines, la idea es cautivar al potencial pasajero a través de diferentes plataformas: desde comerciales en televisión y publicidad en la red.
"Tenemos que avanzar con la tecnología y es por eso que queremos tener presencia en las redes sociales más populares y mantener nuestra publicidad en los portales de Internet más vistos por los internautas", apuntó Frizell.
Una de las últimas innovaciones es una versión para teléfonos móviles de la página www.aa.com, que permite a los usuarios acceder a las funciones a través de un teléfono celular que tenga internet.
Además, en algunos aeropuertos se permite que los pasajeros muestren su tarjeta de abordaje electrónico enviado a un teléfono móvil.

El presidente de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), Fernando Sanclemente, aseguró que está negociando un acuerdo de cielos abiertos con Estados Unidos que espera firmar antes del próximo 7 de agosto.
En una entrevista publicada en el diario económico La República, (Colombia), Sanclemente afirmó que Colombia aspira a firmar dicho acuerdo para la libre circulación aérea tanto de pasajeros como de carga, lo que reforzaría el comercio con el país norteamericano, principal socio comercial del país andino.
El presidente de la Aerocivil informó también que viajará a Argentina para negociar un acuerdo bilateral, que permita ampliar el número de vuelos entre los dos países. Actualmente existen tres vuelos semanales que conectan ambos países, pero la intención es que esa cifra se aumente a un vuelo diario.
Por otra parte, Sanclemente explicó que ya se firmaron los acuerdos bilaterales con Panamá y Costa Rica para tener cielos abiertos con ambos países, de manera que las compañías pueden operar las rutas que consideren oportunas con los equipos que deseen.
Además, el presidente de la Aerocivil dijo que próximamente llegarán a Colombia firmas israelíes, y confirmó que la alemana Lufthansa regresará al país. También, afirmó que "se dan todas las condiciones para que las aerolíneas de Emiratos Árabes y Singapur comiencen a operar tras los acuerdos firmados el pasado año".