Tal cual adelantó enfoques oportunamente, comenzó a volar el bimotor más grande del mundo a Uruguay, el 777-200 de American Airlines con capacidad para 245 pasajeros. Une Montevideo con Estados Unidos.
Comenzó a volar el bimotor más grande del mundo a Uruguay, el 777-200 de American Airlines con capacidad para 245 pasajeros, une Montevideo con Estados Unidos.
Ya opera en nuestro país el nuevo Boeing 777-200 de American Airlines. Esta aeronave de última generación frecuentemente conocido como el Triple Siete, tiene capacidad para transportar 245 pasajeros en tres clases de servicio, y comenzó a volar a Uruguay vía Buenos Aires.
Los pasajeros que viajen entre Montevideo y Miami volarán con estilo en la aeronave más grande y más cómoda de la flota que tiene American. El Boeing 777-200 con tres clases de servicio incluye 16 asientos de primera clase "Flagship Suite", 37 de los nuevos asientos completamente reclinable de Clase Ejecutiva y 194 asientos de clase económica.
El proceso de diseño del 777 fue diferente al de otras aeronaves Boeing precedentes, por vez primera su fabricante convocó a American Airlines junto a las otras siete principales líneas aéreas del mundo a participar en el desarrollo de la aeronave. Esto posibilitó que estas aeronaves cuenten con el máximo confort para los pasajeros, así como todos los requerimientos
técnicos mas avanzados de la industria.
Como parte de su estrategia actual de invertir en productos y servicios para los pasajeros de clase ejecutiva, American Airlines ofrece lo último en comodidad en asientos de primera clase al abordar su aeronave Boeing 777-200. Cada uno de sus 47 Boeing 777-200 tiene 16 de los asientos de primera clase Flagship Suite galardonado en una configuración de 1-2-1.
Simultáneamente American Airlines retoma sus 3 vuelos directos semanales desde Montevideo a Miami con un Boeing 767 lo que mejora las opciones de vuelo de sus pasajeros. American Airlines lidera el mercado de pasajeros que viajan entre EEUU y Uruguay siendo Uruguay, Argentina y Brasil los países de América Latina que presentan los principales índices de ocupación, luego del impacto de la crisis del 2008. Como parte de la estrategia de recuperación
de pasajeros, la compañía se encuentra abocada a realizar acciones de promoción en Estados Unidos, en coordinación con el Ministerio de Turismo y operadores turísticos con lo que se espera mejorar la captación de clientes a partir de la próxima temporada. En este marco, desde el próximo 12 de diciembre la compañía aumentará a 5 las frecuencias de vuelos directos desde
Miami a Montevideo lo que permite que cualquier pasajero pueda llegar a Montevideo desde cualquier ciudad norteamericana en no más de 12 horas de vuelo, ya que el tramo Montevideo-Miami insume menos de 9 horas. Para Rodrigo Bértola, gerente general de American Airlines en Uruguay, "este ha sido un año difícil para el sector turístico mundial, sin embargo American Airlines sigue apostando a América Latina y en particular al desarrollo turístico del Uruguay, por ello seguimos trabajando duro junto al Ministerio y los operadores turísticos".

El confort de los 777-200 de American Airlines en clase ejecutiva, incluye entre otros:
Cada suite ha sido edificada con una flexibilidad máxima dándoles a los pasajeros la libertad de crear su propio espacio de trabajo ergonómicamente acogedor. Los asientos se pueden girar para quedar enfrente a una computadora. La suite puede ser ajustada para dar cabida a una reunión de cara a cara con un colega o simplemente alzar sus pies y relajarse. Los asientos también tienen toma corrientes y apoyo para la cabeza en cuero.
Cabe agregar que American Airlines recientemente ha mejorado las cabinas de Clase Ejecutiva en su flota internacional. La nueva Clase Ejecutiva de la aerolínea esta diseñada para darles a los pasajeros más comodidad, flexibilidad y privacidad.  La nueva Clase Ejecutiva ofrece 37 nuevos asientos innovados y completamente motorizados y reclinables en una configuración de 2-3-2, unidades personales de entretenimiento con audio y video a la carta, iluminación de alta tecnología y compartimientos para equipaje ergonómicamente diseñados.  

Con el fin de atender el mercado doméstico peruano, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, informó que las aerolíneas Taca y Lan Perú desean incrementar en 14 frecuencias semanales. “En nuestro viaje a Argentina escuchamos las necesidades de Taca y Lan Perú de contar con mayores frecuencias para atender la demanda interna, la cual ha crecido de manera importante”, señaló. Asimismo, indicó a la fecha ambas empresas cuentan con 28 frecuencias a la semana, entonces la intención es en el corto y mediano plazo tener 14 frecuencias adicionales. “Esto significaría un crecimiento de más de 50% en el mercado nacional y eso es una excelente noticia si queremos como país crecer en 200,000 turistas durante 2010”, manifestó.

La azafata publicó la imagen para argumentar que las empresas deben cobrarle dos asientos a los obesos.
Sacó una foto en Washington y provocó un amplio debate en todo el mundo. La publicación de una imagen que muestra a un pasajero con sobrepeso en pleno vuelo -tomada por la azafata de una línea aérea estadounidense- llamó la atención de miles de tucumanos e, incluso, motivó un pronunciamiento de la delegación provincial del Instituto Nacional contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo (Inadi).
Según difundió el organismo en un comunicado, en el país se tomaron las medidas correspondientes para que las personas con obesidad no sean discriminadas por las aerolíneas. Como prueba, reprodujo un texto publicado en mayo de este año en el que se comunica que las firmas Aerolíneas Argentinas y Austral otorgan a sus pasajeros con sobrepeso un asiento extra, sin cargo.
El comunicado, además, recuerda que para acceder a este beneficio los interesados deben reservar los dos asientos con 48 horas de anticipación a su viaje y presentar un certificado médico.

Pagar por dos
El debate respecto del tema se multiplicó entre los internautas de todo el mundo luego de que la azafata publicara la foto en diversos foros vinculados con la seguridad áerea. En la instantánea, se observa al viajero que ocupa una butaca y la totalidad del pasillo de la nave.
Según indicó Infobae.com, la azafata opinó que las empresas deben cobrarle dos asientos a los obesos. Una de las compañías que implementa esta política es American Airlines, que redujo un 6 % el tamaño de sus butacas durante este año. Empero, no ofrece la opción de otorgarle al pasajero un lugar extra de forma gratuita.

Pluna ha firmado un acuerdo con el Banco Patagonia para otorgar un beneficio extra para el período de Fiestas de fin de año, a los titulares de tarjetas de crédito y debito Visa, Mastecard, American Express, todas ellas emitidas por dicho banco: 10 % de ahorro sobre las tarifas aéreas y hasta 6 cuotas sin interés* sobre el monto total de la compra.
Así también, quienes abonen su compra con Visa Electron emitida por el Banco Patagonia, recibirón un 10 % de ahorro sobre las tarifas aéreas.
En el punto de venta el cliente abonará la totalidad del consumo (sin descuento alguno) y en el caso de abonar en cuotas la agencia deberá cargar la operación sin ningún costo o incremento adicional por la tasa de interés, el Banco sera quien suprimirá de la liquidación de cada agencia las tasas por pago en cuota. El importe bonificado por las compras en un pago o en cuotas realizadas con Tarjetas Visa, Amex y MC y Electron, será acreditado en el mismo resumen en que ingrese el consumo (o primer cuota).
La compra puede realizarse por intermedio de agencias de viajes de todo el país, así como en nuestras oficinas de Pasajes, ubicadas en Aeroparque y Córdoba.
Este beneficio se aplica a partir del 01 al 31 de Diciembre de 2009 (ambas fechas incluidas).
Los beneficios se aplican con origen en Buenos Aires (Aeroparque) y Córdoba (Aeropuerto Ing. Tavella) a los destinos: Punta del Este, Montevideo, Río de Janeiro, San Pablo, Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis, Asunción, Santiago de Chile, en pasajes de ida o ida y regreso. No se aplican, en los destinos de código compartido con Iberia (IB)
Todas las tarifas usadas se rigen por las regulaciones disponibles en los sistemas de reservas.

El ingreso de LAN en vuelos nacionales en Ecuador generó problemas a sus competidores locales, provocando pérdidas importantes para una de las empresas ecuatorianas, reconoció el presidente de Tame, Gustavo Cuesta. LAN Ecuador fue autorizada por las autoridades en abril para operar con siete vuelos domésticos diarios entre las principales ciudades del país con miras a que se incluya otra ruta más hacia Galápagos. El ingreso de la operadora provocó problemas para empresas pequeñas como Tame, propiedad del Estado ecuatoriano, que ya cerró cinco rutas de las catorce que mantiene debido a problemas económicos.
La aerolínea ecuatoriana, que renovó su flota desde 2003, tuvo pérdidas por unos US$ 5.6 millones en los siete meses que opera LAN, pérdidas que se deben principalmente por la reducción de pasajeros. El mercado local mueve anualmente unos 2 millones de usuarios. A pesar de los problemas, Tame apuesta a las alianzas estratégicas para mejorar sus ingresos. La aerolínea "está haciendo una serie de esfuerzos para hacer alianzas estratégicas con operadores internacionales para lo cual ha hecho una inversión en tecnología y prepararse para volar al exterior", según Cuesta. En enero, TAME podría iniciar conexiones internacionales. (Fuente: Travel Update)

Copa Airlines anunció modificaciones en la política de equipaje permitido libre de cargo en Clase Ejecutiva y para Socios OnePass Elite Silver, Gold y Platinum. La misma entró en vigencia ayer, 7 de diciembre 2009.
A continuación los detalles de la nueva política:
Los pasajeros viajando en Clase Ejecutiva y los socios OnePass Elite Silver podrán registrar sin cargo adicional, hasta dos (2) piezas cuyo peso máximo no exceda las 70 libras (32 Kilos) cada una.
Los socios OnePass Elite Platinium y Gold podrán registrar hasta tres (3) piezas sin cargo adicional cuyo peso máximo no exceda las 70 libras (32 kilos) cada una.
Los requerimientos de medidas lineales combinadas se mantienen iguales. Es decir, cada una de las piezas debe medir hasta 62" (157 cm) lineales combinadas (alto+largo+ancho)
Si las piezas miden entre 63" (160 cm) y 107" (272 cm) serán consideradas como exceso de equipaje.
De igual forma, piezas cuyas medidas combinadas excedan 107" (272 cm) serán aceptadas solamente para ser transportadas como carga.
Clase Ejecutiva 3 piezas de 23 kg (50 lbs) cada una.
Nueva Franquicia de equipaje 2 piezas de 32 kg (70 lbs) cada una.
Elite Silver 3 piezas de 23 kg (50 lbs) cada una.
Nueva Franquicia de equipaje 2 piezas de 32 kg (70 lbs) cada una.
Elite Gold 3 piezas de 23 kg (50 lbs) cada una.
Nueva Franquicia de equipaje 3 piezas de 32 kg (70 lbs) cada una.
Elite Platinum 3 piezas de 23 kg (50 lbs) cada una.
Nueva Franquicia de equipaje 3 piezas de 32 kg (70 lbs) cada una.

Alianza estratégica con Sol Meliá
Copa-Airlines ha llevado a cabo la firma de una alianza estratégica con la cadena hotelera española Sol Meliá coincidiendo con la pasada VII convención Copa Vacaciones celebrada recientemente en Panamá.
Con este acuerdo estratégico, los clientes de ambas empresas van a tener la posibilidad de alojarse en habitaciones preferenciales de los hoteles Sol Meliá, ta sólo por haber volado con Copa Airlines.
Joe Mohan, vicepresidente comercial y planificación de Copa Airlines ha manifestado que ‘Copa está comprometida con el mejoramiento continuo de los servicios que brinda a sus pasajeros y Sol Meliá es una empresa que comparte nuestro enfoque de servicio al cliente y una presencia sólida  en Latinoamérica y el Caribe’.
Para Zoe Lara, directora comercial de Sol Meliá para Latinoamérica, ‘Copa Airlines tiene una afinidad de marca con Sol Meliá, siendo una aerolínea líder en Latinoamérica y reconocida por su puntualidad, seguridad, profesionalismo y sus servicios, características muy similares a las nuestras, por lo que el éxito de esta alianza estratégica es un compromiso garantizado que traspasa en forma muy transparente, al cliente final’.
Con el acuerdo se ponen de relieve significativos beneficios para todos los clientes de Copa Airlines, quienes tendrán la posibilidad de acumular puntos en los respectivos planes de fidelidad para clientes: Programa MaS de Sol Meliá y el reconocido programa de viajero frecuente que ofrece Copa Airlines a sus pasajeros, OnePass. 

La clase ejecutiva fue una de las más dañadas con la crisis, pero a pesar de la coyuntura las líneas aéreas agudizan su estrategia para captar al pasajero de negocios porque sigue siendo para muchas compañías un segmento muy importante para equilibrar las ganancias.
Este parece ser el concepto de Iberia que a decidido remodelar la distribución de la clase Businees Plus para ofrecer butacas-cama, completamente horizontales, en los vuelos intercontinentales, entre los que se encuentra el Barajas - Ezeiza. De este forma, la compañía pretende incrementar el volumen de pasajeros ejecutivos, ofreciendo mayor amplitud, comodidad y privacidad a sus clientes.
Para poder instalar las nuevas butacas-cama, Iberia está eliminando una fila de asientos en los aviones A-340, que realizan rutas a Estados Unidos, América Latina y Sudáfrica, incrementando así el espacio disponible para cada pasajero en más de 30 centímetros. La separación entre las filas de la cabina de Business de largo radio pasa así a ser de 183 centímetros, en lugar de los 152 con los que contaba hasta el momento.
Con esta modificación el espacio personal de cada viajero asciende a más de 2,20 metros. Hasta el momento son tres aviones que salieron de de los hangares con la nueva configuración de cabina, y se espera que la transformación de toda la flota A-340 concluya en marzo.
La modificación de la clase Business Plus se integra dentro del Plan Integral de Atención al Cliente, que se puso en marcha en el mes de febrero y cuyo objetivo es mejorar la calidad del servicio que ofrece la compañía en todos los puntos de contacto con el cliente.
Paralelamente a esta reconfiguración, la compañía aérea está trabajando en el diseño y selección de los elementos que constituirán la nueva clase de negocios de largo radio a partir de 2012.

Con su proyecto de expansión de la mano de la aerolínea uruguaya Pluna en marcha, Aerovip salió a buscar desde Córdoba, Argentina, pilotos, azafatas y auxiliares para componer la tripulación y la asistencia en tierra de los aviones CRJ-900 con los cuales piensa incrementar notablemente su presencia en las rutas del Mercosur.
La compañía pretende, evidentemente, aprovechar al máximo la creciente recuperación del flujo de pasajeros internacionales con origen en la Argentina que, llevados por un dólar alto pero congelado, visitarán en esta temporada las playas de Uruguay y Brasil.
La consultora cordobesa Cozzi, Marro y Asociados lanzó recientemente la búsqueda de pilotos, azafatas y asistentes con residencia en Buenos Aires y preferentemente con conocimiento en la operación de los Canadian Regional Jet (CRJ).
La firma consiguió que el gobierno uruguayo le autoriza a volar entre Buenos Aires y los aeropuertos de Montevideo y Punta del Este. También tendría en sus planes la posibilidad de realizar vuelos chárters a Brasil e incluir en ese esquema al aeropuerto Córdoba.
Pluna vuela en la actualidad entre Córdoba y Montevideo con una frecuencia diaria. Para el verano reinstalará su servicio a Punta del Este, el cual obtuvo un alto nivel de ocupación la temporada de verano pasada.

Iberia ha lanzado un portal de comunicación 'online' destinado a fidelizar y captar nuevos clientes de empresas, una medida que se incluye dentro del Plan director 2012 anunciado por la aerolínea para afrontar la caída de ingresos, informó hoy la compañía.
Con el nuevo canal, www.iberiacorporate.com, los responsables de más de 1.300 empresas podrán verificar descuentos, obtener informes de mercado, así como la gestión de los usuarios a través de perfiles predefinidos, entre otras funcionalidades.
El portal 'online' contiene ofertas exclusivas de Iberia para sus clientes de empresas y facilita información práctica sobre viajes de negocios (equipajes, documentación, productos de Iberia (limusinas, parking y salas VIP) y las últimas noticias de la aerolínea.