Desde el 31 de octubre mejoramos sensiblemente nuestro producto a Punta Cana. Ahora tus pasajeros podrán volar los días sábados con conexión inmediata tanto a la ida como a la vuelta. Esta atractiva propuesta complementa nuestra variada oferta para el segmento sol y playa con destinos como Papeete, Cancún, Punta Cana, Habana y los encantos de La Florida. 
MVD - SCL    11:30     13:05
SCL  - PUJ    14:35     21:45
PUJ -  SCL    2335      1215+1
SCL  - MVD   1410+1  1725+1

A partir del 07 de noviembre continuamos los vuelos con conexión inmediata desde Montevideo a Cancún vía México los días sábados.  El retorno desde Cancún se hace los días domingos saliendo a las 00:15.

MVD - SCL    11:30      13:05
SCL -  MEX   13:50      19:40
MEX - CUN    21:15      23:15

CUN - SCL    00:15     1105+1
SCL - MVD   1410+1  1725+1

A partir de la segunda quincena del próximo mes Sol Línes Aéreas comenzará a operar la ruta nos que deseen llegar volando a Mar del Plata, podrán hacerlo viajando desde el aeropuerto local Islas Malvinas hacia Aeroparque y enlazar allí el trayecto hacia la localidad balnearia.  
Para obtener más info sobre éste y otros destinos, los interesados pueden contactarse al 0810 4444 SOL (765) o bien visitar su sitio web www.sol.com.ar.

Aerolíneas Argentinas anunció que su sitio web permitirá en lo sucesivo realizar más trámites a todos sus pasajeros. Las novedades incluyen desde la opción de reservar múltiples destinos de cabotaje en una sola operación, acceder a tarifas especiales web o consultar el buscador de las mejores tarifas, entre otros.
Además, se podrá obtener información sobre los vuelos, conocer el estado del clima mediante un enlace con el Servicio Meteorológico Nacional y asociarse al programa de pasajeros frecuentes “Aerolíneas Plus”, entre otros.
También se incorporaron las opciones de reservas de alojamiento y autos, el seguimiento de equipaje -que permite rastrear online el equipaje demorado o extraviado- y el seguimiento online de carga aérea de cabotaje para los clientes que hayan despachado carga a través de Jet Paq.
La web de Aerolíneas Argentinas dispone de una gran variedad de formas de pago online, entre las que se destacan la recientemente anunciada opción “Pago Fácil”, y las ya existentes modalidades de pago con Visa, Mastercard y American Express.
Según informó la empresa, las reservas de pasajes generadas en la página de Aerolíneas y Austral -emitidas en las distintas bocas de venta de la compañía- tuvieron un crecimiento interanual de 125%, comparadas con 2008.
En tanto, la compra de tickets online, reservados y emitidos sólo por este canal, creció un 185%, y la emisión de boarding pass creció un 135% interanual.

La fusión de ambas empresas sumará un total de 129 aviones. La compañía panameña anunció nuevas aviones e inversiones.
Avianca y Taca no la tendrán fácil. Luego de que las aerolíneas anunciaran crear una sola empresa, Copa exhibió parte de su estrategia para ser más competitiva. La firma planea una inyección de capital para los próximos meses. Con la apuesta a un “mayor esfuerzo y visión de futuro”, dijo Pedro Heilbron, presidente de Copa confía en tener “las condiciones para seguir siendo líderes en la región”.
Es que la alianza entre Avianca y Taca es un reto a la competitividad no solo de Copa, sino también de Panamá y su aeropuerto Tocumen. Ahora la flota de estas dos empresas es de 129 aviones.
Taca es de capital mayoritariamente, salvadoreño, mientras Avianca es la principal aerolínea colombiana con operaciones en América del Sur, Norteamérica y Europa. Ambas empezarán a operar como una sola a mediados de 2010. Con respecto a las cifras, aspiran a ventas por $3.000 millones y a movilizar a unos 15,4 millones de pasajeros anuales.
Por su parte, Copa transporta al año a más cinco millones de viajeros, posee una flota de 51 aviones y vuela a 54 destinos de América. El principal socio comercial de la firma panameña es la compañía estadounidense Continental Airlines, quinta aerolínea del mundo. Recientemente la panameña anunció la compra de 12 naves Embraer y planteó la posibilidad de adquirir 18 aviones más.
Estos acuerdos en el sector, no sorprendieron a los asistentes del último Foro de Líderes de Aerolíneas 2009, organizado por la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) en Cartagena, Colombia. Los especialistas avecinan más alianzas estratégicas en América Latina.
Emilio Rodríguez Larraín, presidente de LAN Perú, fue uno de los ejecutivos más importantes del grupo en el foro. Sobre el convenio entre Avianca y TACA afirmó que es importante para que la actividad siga creciendo. “Esto nos hará buscar consolidarnos más en la región, ser más agresivos y mirar más a Brasil como un mercado importante para crecer”, señaló.
Con respecto a la posible fusión entre LAN Airlines y otra aerolínea, el ejecutivo expresó: “Enrique Cueto –vicepresidente ejecutivo de LAN Airlines- ya ha dicho que las empresas del sector deben consolidarse para soportar futuras crisis como las que atravesamos”.
Parece que para LAN la fusión no es la respuesta. “Quizá sí se podrían encontrar fórmulas como los códigos compartidos y el intercambio de pasajeros, pero más como alianzas que como fusiones”, puntualizó Rodríguez Larraín.
Asimismo, el directivo manifestó: “A largo plazo, antes que incrementar nuestra presencia en Europa –por los vuelos a Madrid- deberíamos mirar con más interés al sudeste asiático”, y agregó. “La seguridad de los pasajeros está por encima de todo. Solo podrán sobrevivir aquellos que puedan mantener económicamente una flota de última generación que no produzca fatalidades”.
Las conclusiones que se tomaron dentro del foro ALTA, incluyeron que la región posee una de las flotas más modernas de la aviación comercial. También criticaron a los gobiernos de América Latina por no avanzar al mismo ritmo en la infraestructura aeroportuaria.
Otra de las coincidencias fue que las fusiones permitirán a las empresas negociar mejores precios con proveedores de petróleo. En México, Mexicana y Aero-México están evaluando la posibilidad de una fusión, como una respuesta a la caída del sector. (Fuente: El Cronista).

El presidente de la junta directiva de la empresa Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA), Roberto Kriete, dijo que las diferentes crisis que han impactado en la industria de la aviación, representan un reto para ser más productivos.
Mencionó que en los últimos meses han sido afectados por varias crisis independientes, pero que al mismo tiempo están relacionadas entre sí.
“En primer lugar está la crisis del petróleo que provocó una subida en el orden de los 148 dólares durante el 2008, precios insostenibles para todo negocio”, expresó.
“La crisis del sistema financiero provocado por la falta de regulación y supervención de los entes reguladores en los países más grandes del mundo y una imprudencia de las empresas financieras, también nos afectó considerablemente”.
“Asimismo, la recesión a nivel mundial y la contracción económica que vino como consecuencia de las otras dos crisis, es algo que todos estamos  conviviendo con ella”.
“La crisis política disminuyó los vuelos, nos ha salido caro, como le ha salido a todo el mundo debido a que la actividad turística también ha bajado”, agregó.
“Sin embargo estamos saliendo adelante en TACA, reducimos capacidad, el número de vuelos, las horas, aviones y frecuencias que estamos operando en algunos mercados para mantener flujo y rentabilidad”.
“Las empresas tienen obligación de buscar caminos o avenidas que los lleven a ser productivos y las crisis representan la oportunidad para volvernos sustancialmente productivos, brindando mejor servicio a los pasajeros con menor costo”.

TACA AIRLINES informó en Porto Alegre los nuevos vuelos de la aerolínea que unirán la capital gaúcha con Lima, en Perú. El anuncio fue hecho por Ian Gillespie, Gerente Regional da TACA en Brasil, Daniel Trento, Jefe de Ventas de TACA en Porto Alegre, Fernando Pacheco, representante de TACA Cargo e Inés Elejalde, Gerente de Comunicaciones.
Actualmente, TACA Airlines tiene vuelos directos a Lima de São Paulo y Río de Janeiro.
TACA Airlines tendrá su primera ruta desde Porto Alegre a partir del día 3 de diciembre con vuelos directos a Lima uniendo hacia otras conexiones. En total son 42 las opciones de destinos que ofrece la aerolínea en 22 países de las tres Américas, incluyendo Estados Unidos y Canadá. Inicialmente serán tres vuelos por semana, permitiendo que Río Grande do Sul amplíe su conectividad y oferta de vuelos en beneficio de sus moradores y del desenvolvimiento comercial y turístico de la región.
“Es importante resaltar que no solo vamos a llevar pasajeros desde acá sino que también vamos a traer turistas para este Estado de Brasil, lo cual traerá nuevas posibilidades de negocios para Río Grande do Sul en Brasil”, enfatizó Daniel Trento. “Y todo esto, con la comodidad de no tener que viajar a São Paulo o Río de Janeiro”, agregó.
No sólo los pasajeros de Río Grande do Sul serán los beneficiados con estos vuelos, sino también los viajeros de Paraná, Santa Catarina y sus alredores, ya que TACA Airlines será la única empresa aérea en servir con vuelos internacionales para la zona del Pacífico y al resto del continente Sudamericano.

TAM es la compañía aérea más admirada en Brasil según la 12ª investigación “Las empresas más admiradas en Brasil”, realizada anualmente por la revista Carta Capital. Inspirada en el “Most Admired Companies” de la publicación norteamericana Fortune, el ranking es elaborado a partir de las opiniones de los empresarios y ejecutivos más influyentes de Brasil. TAM fue citada por el 53.7% de los entrevistados cuyos votos tuvieron en cuenta la ética, la capacidad de competir globalmente y la calidad de la gestión de la compañía.
“Estamos muy felices de liderar un ranking tan prestigioso como el de la revista Carta Capital. Para nosotros esto refleja el compromiso y el espíritu de servir, establecidos por nuestro fundador, el Comandante Rolim Amaro” afirmó Líbano Barroso, Presidente de TAM.
TAM también fue señalada como la más admirada en el sector de servicios empresarios que reúne a empresas de auditoría, consultoría, logística, proveedores de energía y redes de hoteles.
En esta votación, la compañía fue elegida como la mejor por el 26% de los electores, que tuvieron en consideración los servicio de calidad, innovación, respeto al consumidor, compromiso con el desarrollo y nuevamente la ética. (Fuente: Aero Latin News)

Con el fin de atender la alta demanda de viajes durante la próxima temporada estival, LAN Airlines y la brasilera TAM, aumentarán los servicios aéreos entre Santiago de Chile y ciudades de vacaciones en Brasil, servicios que contribuirán a incrementar la oferta para el próximo verano.
Ampliando su extensa red hacia Brasil, LAN Airlines ofrecerá vuelos sin escalas entre Santiago y Río de Janeiro, retomando de esta forma una de los enlaces más demandados por los viajeros chilenos.
Si bien no se trata de un nuevo enlace, pues la compañía ya ha operado dicha ruta en temporadas anteriores, permitirá incrementar de manera significativa los enlaces con Río de Janeiro, especialmente si se considera que dicha ciudad no posee una ruta sin escalas, por lo que toda la oferta se comercializa a través de Sao Paulo.
El nuevo vuelo comenzará a partir del 1° de enero 2010 y tendrá una frecuencia de cuatro vuelos semanales los días jueves, viernes, sábado y domingo, saliendo desde Santiago a las 13:45 para arribar a Río de Janeiro a las 18:45.
Por su parte el vuelo de retorno despegará desde el aeropuerto Galeao a las 19:45 llegando a la capital chilena a las 23:20. Los vuelos serán operados por aviones Airbus A320 de última generación, los cuales poseen una capacidad de 168 asientos.
Utilizando el modelo de cabina flexible, al igual que las rutas regionales operadas con aviones de la familia A320, ofrecerá sus productos de clase Económica y la nueva Premium Economy, un nuevo concepto en viaje, con un servicio superior que el dela tradicional clase económica.
La nueva Premium Economy se ofrece en las tres primeras filas de cada aeronave, disponiendo de un máximo de 12 asientos formando de esta forma una cabina exclusiva, la cual se encuentra separada por una mampara del resto del avión. Además el asiento central de cada fila se convierte en una práctica mesa que permite trabajar adecuadamente durante el vuelo, mientras que una mayor distancia entre asientos permite un descanso y comodidad superior que el resto de la cabina.
En cuanto al catering, la Premium Economy cuenta con un servicio diferenciado del resto de la clase económica con menús especialmente elaborados por el distinguido panel de chefs de LAN para las rutas de corto alcance, además de su reconocida carta de vinos y una atención personalizada con dos tripulantes de cabina para la atención.
De esta forma, LAN pasará a ofrecer a partir de enero 2010, 17 frecuencias semanales entre Santiago y Río de Janeiro, de las cuales 13 de ellas operan con escala previa en Sao Paulo. Por su parte, la brasilera TAM incrementará también su oferta en la ruta a Santiago. A sus dos vuelos diarios, TAM agregara entre el 19 de enero y 18 de febrero un vuelo directo entre Santiago y Maceió.
La aerolínea brasilera ha firmado un acuerdo con el tour operador para transportar 620 pasajeros chilenos en vuelos regulares en la ruta Santiago-Sao Paulo-Maceió, sin conexiones, según informó el portal de viajes Mercado& eventos.
El incremento de vuelos de ambas compañías, se agrega a la oferta que se proyecta por otros operadores, los cuales planean incrementar la capacidad para la próxima temporada de verano, a través de vuelos de temporada como chárter. Durante el 2009, Río de Janeiro ha sido el octavo destino desde Chile en cuanto a movimiento de pasajeros, con una participación de 3,3% con 89.516 viajeros según lo indica la Junta Aeronáutica Civil.
Mientras tanto Sao Paulo se mantiene como el segundo destino internacional desde Chile, ubicándose por detrás de Buenos Aires. En lo que va del año Sao Paulo posee una participación del mercado de 11,7% con un total de 346.712 pasajeros movilizados entre las distintas aéreas que atienden la ruta, en servicios sin escalas, directos y en conexión.
Tanto LAN como TAM constituyen las empresas líderes entre Chile y Brasil, siendo también una de las aerolíneas con mayor participación en el mercado internacional de pasajeros.
Según cifras oficiales LAN obtuvo un 50% del mercado, mientras que TAM se posicionó como el tercer operador en dicho segmento con un 4,3%. Actualmente TAM opera dos vuelos diarios a Santiago en aviones Airbus A320 y novísimos Boeing 777-300ER. (Fuente: Aero Latin News)

La línea aérea US Airways, que sufre abundantes pérdidas, eliminará 1.000 puestos de trabajo y también recortará fuertemente su red de rutas.
Entre otros, se eliminarán varias conexiones hacia Europa debido a la falta de pasajeros. Las reducciones de personal abarcan a alrededor del tres por ciento de la plantilla y se implementarán en el primer semestre de 2010, dio a conocer hoy la aerolínea.
En el futuro la empresa solamente operará rutas a través de los tres "hub" (centros de distribución de vuelos) Philadelphia, Phoenix y Charlotte, así como hacia Washington. Los vueltos directos entre otras localidades se recortarán en gran parte.
También fueron eliminados cinco trayectos europeos desde Philadelphia: dos a Gran Bretaña y uno respectivamente a Irlanda, Italia y Suecia.
Prácticamente todas las tradicionales grandes líneas aéreas estadounidenses registran en la actualidad fuertes pérdidas.