Además, el presidente de Aerolíneas Argentinas acusó a la oposición de encabezar una campaña de desprestigio contra la aerolínea y se comprometió a preservar todos los puestos de trabajo.
Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, denunció que el grupo español Marsans "canibalizó" la empresa en los siete años que tuvo su control y adelantó que el gobierno piensa demandarlo por ello.
Además, el joven funcionario acusó a la oposición y a grupos privados de encabezar una campaña de desprestigio contra la aerolínea de bandera, al tiempo que se comprometió a preservar todos los puestos de trabajo y destacó el apoyo de los gremios a su tarea, pese a que eliminó privilegios.
 Asimismo, el funcionario advirtió que el gobierno tiene que cumplir con el artículo sexto de la ley de expropiación, que ordena investigar e iniciar acciones judiciales si se detectan maniobras dolosas o fraudulentas.
Enojado con los "discursos baratos" de la oposición, Recalde dijo que "ojalá hicieran algún aporte para la gestión en lugar de denunciar sobre números que no sé dónde sacan". "El senador Ernesto Sanz me llamó la semana pasada para pedirme rebajar las tarifas a San Rafael. Ojalá me hubiera dicho qué otras medidas podían tomarse para mejorar la empresa", indicó el funcionario.
 Mientras que el Ministerio de Planificación busca un acuerdo con Marsans para sellar la expropiación de un modo conciliado, Reclade no dudó en atacar a los españoles y apuntó que no sólo no trajeron un solo avión sino que en lugar de invertir para mejorar la flota "le sacaban repuestos a aviones alquilados, canibalizándolos". (Fuente: Infobae)

Aerolíneas Argentinas echó a un grupo de al menos 25 pilotos que desde hacía más de un año estaban enfrentados con la cúpula de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
La aerolínea de bandera inició ahora los procesos para desvincular a los comandantes. Algunos serán jubilados de manera anticipada y otros despedidos. Entre estos últimos, 12 ya recibieron los telegramas en sus domicilios que informan la decisión "sin causas".
La disputa comenzó en 2006, cuando unos 80 pilotos se negaron a participar de una protesta impulsada por el sindicato que encabeza Jorge Pérez Tamayo.
Pero desde hace un año se encontraban sin poder volar porque Tamayo solicitó que se los separe de la actividad por la supuesta "animosidad" que podría generar su presencia en las cabinas de los aviones, según informó el diario Clarín.
Ahora, Mariano Recalde aceptó despedirlos o jubilarlos según corresponda.

La aerolínea chilena Sky Airline ha firmado un acuerdo de cooperación con el grupo salvadoreño TACA, que aglutina a TACA, TACA Perú, LACSA y Aviateca. Se trata de un compromiso de colaboración en temas comerciales, de promoción y operativos, lo que supondrá la posibilidad de venta de billetes en vuelos de ambas redes en aquellos mercados que sean comunes, caso de Chile, Perú, Argentina y Bolivia.
Pero además, el acuerdo incluye una faceta técnica, algo que probablementa ha influido en la decisión final puesto que Sky ya anunció su intención de proceder a una renovación de la flota a partir de 2010.
Es la segunda alianza que esta compañía firma este año; la primera fue en abril, con Aerolíneas Argentinas, algo que le permitió incrementar sus resultados con un crecimiento del 11% el último mes.

Ministro de Turismo de Costa Ricas firma convenio de cooperación de promoción turística
El Ministro de Turismo de Costa Rica firmó un convenio de cooperación de promoción turística con Taca International Airlines, S.A., como miembro de la alianza de Líneas Aéreas del Continente Americano (Grupo Taca), a fin de promocionar la región Centroamericana como multidestino turístico en los mercados de Europa y Asia, aunando esfuerzos para la realización conjunta de acciones promocionales para posicionar la marca "Centroamérica, tan pequeña… tan grande…" en el mercado europeo y asiático.

TACA Airlines anuncia que desde el primero de noviembre unirá las ciudades de Lima y México D.F., a través de un vuelo directo tres veces por semana, ampliando así la conectividad que tiene a este destino. Actualmente, TACA Airlines une Lima con la capital mexicana seis veces por semana a través de un vuelo vía San José de Costa Rica.
“Esta vez le tocó el turno a México y estamos privilegiando la conexión entre el Perú y el país azteca con tres nuevos vuelos directos a la semana entre Lima y México D.F., y tres nuevos vuelos Lima - Cancún (vía El Salvador), es decir, 6 nuevas opciones de conexión que se suman a las 6 ya existentes que operamos vía San José de Costa Rica, con lo que nuestra oferta de conexión entre ambos países aumenta en un 100%”, precisó Raúl Aragón, Gerente de Ventas de TACA en Perú.
“Asímismo, esta decisión refuerza el propósito de la aerolínea de fortalecer el centro de conexiones de Lima, reiterando que la capital peruana es el hub de Sudamérica por excelencia, donde nuestros clientes tienen las mejores conexiones inmediatas de vuelo”, indicó Aragón, quien acotó sentirse muy satisfecho de anunciar esta novedad que beneficiará a todos los pasajeros no sólo del Perú, sino de todo el sur de Sudamérica, quienes se verán beneficiados con estos nuevos vuelos.

Beneficios y ampliación de mercados
No sólo el Perú, sino todo el sur de Sudamérica se verá beneficiado con estos nuevos vuelos, ya que con una conexión inmediata en Lima llegarán a la capital mexicana en un horario cómodo y que se ajusta a sus necesidades, reiteró el Gerente de TACA Airlines en Perú.
“Esta nueva ruta directa de TACA satisface la demanda de nuestros pasajeros en facilitar la llegada a destinos que además de tener un crecimiento empresarial interesante, ofrecen opciones maravillosas para vacacionar. La conexión en Lima para los pasajeros de Buenos Aires, Santiago, Sao Paulo, Río de Janeiro, Asunción, Montevideo, La Paz y Santa Cruz, que viajen hacia México D.F., será inmediata en un horario cómodo y que se ajusta a sus necesidades”, precisó Aragón.

Crecimiento constante en la región
Cabe mencionar que entre el año pasado y lo que va de éste, TACA Airlines ha fortalecido su operación en Sudamérica con la apertura de nuevos destinos como Medellín (Colombia), Río de Janeiro (Brasil) y Asunción (Paraguay). Además, estableció vuelos directos desde Lima a destinos como La Habana, Santo Domingo y Guatemala, e incrementó sus frecuencias hacia Montevideo (Uruguay), La Paz y Santa Cruz en Bolivia, lo que le ha permitido ofrecer un sistema de vuelos integral y permanente.

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La aerolínea de bajo coste eslovaca SkyEurope, que ofrecía vuelos de Bratislava a Barcelona y Málaga, entre otros destinos, ha suspendido todos sus vuelos, según anunció anoche la propia
Ya en junio la compañía tuvo que iniciar el proceso de insolvencia, pero las deudas y la falta de liquidez para pagar el combustible han acabado por dejar a sus aviones en tierra. Éstos ya no podrán despegar del último aeropuerto desde el que operaban, el de la capital eslovaca.
Más de 1.000 pasajeros que iban a tomar anoche uno de sus aviones se han quedado en tierra sin viajar, informó una portavoz del aeropuerto de Bratislava a la agencia APA.
Pocas horas antes, el aeropuerto de Praga había anunciado que no despacharía ningún vuelo más de la compañía debido a las deudas pendientes por el combustible utilizado.
"La empresa no pagó los anticipos a cuenta de servicios, y hasta que no lo haga no puede volar desde Ruzyne. Si paga, podrá volver a despegar y aterrizar", indicaron fuentes del aeropuerto praguense.
A mediados de agosto, la aerolínea dejó de utilizar el aeropuerto de Viena-Schwechat por idéntico motivo, por lo que sus clientes despegaban desde Bratislava, que se encuentra a unos 50 kilómetros. La dirección de la compañía emitió ayer un breve comunicado en el que asegura que trabaja para tratar de arreglar la situación y pide paciencia a los pasajeros.
SkyEurope solicitó este año la suspensión de pagos en un tribunal de la capital eslovaca, donde tiene la sede social, y se encuentra desde junio bajo control judicial.
La aerolínea, fundada en 2003, perdió en el último ejercicio fiscal unos 60 millones de euros, con una facturación de 260,9 millones de euros. El endeudamiento total de la aerolínea, que cuenta actualmente con siete aviones, es de unos 176,6 millones de euros.
SkyEurope operaba desde Viena, Bratislava y Praga, y entre sus destinos destacaban Barcelona, Bruselas, Lisboa, Atenas y Bucarest.