Excelente servicio ofrece la clase ejecutiva de los aviones de American Airlines que operan en el Uruguay.
La selección de la comida y finas bebida, dignas de destaque, de igual manera que la atención del personal de cabina, siempre dispuesto a satisfacer las exigencias de los pasajeros.
Calificación de enfoques: 10 puntos.

TACA AIRLINES anuncia que desde este 1 de julio conectará con un vuelo directo desde Lima tres veces por semana con la ciudad de Santo Domingo, convirtiéndose así en la única aerolínea en unir al Perú con República Dominicana, sin escalas.
“Esta nueva ruta directa de TACA satisface la demanda de nuestros pasajeros en facilitar la llegada a destinos que además de tener un crecimiento empresarial interesante, ofrecen opciones maravillosas para vacacionar.  Así mismo, esta decisión refuerza el propósito de la aerolínea de fortalecer el centro de conexiones de Lima, reiterando que es el hub de Sudamérica por excelencia, donde nuestros clientes tienen las mejores conexiones inmediatas de vuelo”, indicó Nani Garrués, Directora de Ventas de TACA, quien acotó sentirse muy satisfecha de anunciar esta novedad que beneficiará a todos los pasajeros, no sólo del Perú sino de todo el sur de Sudamérica, quienes se verán beneficiados con estos nuevos vuelos.

“La conexión en Lima para los pasajeros de Buenos Aires, Santiago, Sao Paulo, Río de Janeiro, Asunción, Montevideo, La Paz y Santa Cruz, que viajen hacia Santo Domingo, será inmediata en un horario cómodo y que se ajusta a sus necesidades, precisó Garrués, tras indicar que este destino es uno de los más carismáticos y paradisíacos del Caribe, la ciudad –según algunos historiadores-- más antigua del Nuevo Mundo”, declaró.
Cabe recordar que recientemente TACA también abrió a finales de marzo la ruta directa entre Lima y La Habana, única aerolínea en unir ambos destinos, ofreciendo así una estupenda opción para llegar a esta otra e importante isla caribeña.
“Con estas nuevas rutas, TACA continúa fortaleciendo su red de destinos, brindando mejores conexiones entre las Américas y, además, ampliando su oferta de asientos para los clientes de sus mercados prioritarios, como son el de negocios, de turismo y familiares”, señaló Garrués.
Igualmente mencionó la Directora de Ventas, que desde este 1 de junio TACA Airlines incrementará desde Lima un vuelo diario hacia Medellín (Colombia), ruta que tendrá una conexión inmediata en Quito. De esta manera “se logra un incremento del 75% en esa ruta, y asimismo se abre una vía directa entre Quito y Medellín, lo cual facilitará el tránsito de pasajeros entre ambas ciudades” agregó. (Fuente: Pressperu)

Iberia ha lanzado una oferta especial para volar a Argentina, coincidiendo con la temporada de esquí en el país, con vuelos a Buenos Aires, desde Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat desde 570 euros el trayecto, informó la compañía.
La tarifa de esta promoción es válida para aquellos vuelos (ida y vuelta) que se inicien hasta el próximo 20 de junio de este año.
Iberia vuela dos veces al día a la capital argentina, con vuelos directos desde la Terminal 4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.
La aerolínea recomienda realizar las reservas anticipadamente a través de su página web, donde pueden consultarse el resto de destinos y encontrar más información sobre horarios y disponibilidad.

Nos informa la Gerencia de Ventas de LAN AIRLINES Uruguay que en abril,el tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú y Ecuador – medido en pasajeros-kilómetro- registró un fuerte crecimiento de 39,9% en relación con igual periodo del año pasado.
LAN Airlines S.A. y sus filiales (“LAN” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL) una de las aerolíneas líderes de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer hoy las cifras preliminares mensuales y acumuladas de su operación para el mes de abril 2009.
En dicho mes, el tráfico de pasajeros, medido en pasajeros-kilómetro, aumentó 19,9%, mientras que la capacidad se incrementó en un 13,0%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,4 puntos porcentuales a 76,6%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 70% del total del tráfico de pasajeros.

Fuerte crecimiento del tráfico doméstico en Argentina, Chile, Perú y Ecuador.
El tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú y Ecuador, medido en pasajeros-kilómetro, aumentó 39,9% mientras que la capacidad creció en un 30,7%. Como consecuencia, el factor de ocupación creció 4,8 puntos porcentuales a 73,7%. El importante incremento del tráfico sigue impulsado por “La Nueva Forma de Viajar” implementada en los mercados domésticos de Perú y Chile. En éste último país se celebró su segundo aniversario en abril de 2009. Adicionalmente, durante el mismo mes, la compañía inició operaciones en el mercado doméstico del Ecuador.

Crece el tráfico internacional de pasajeros
El tráfico internacional de pasajeros, medido en pasajeros-kilómetro, aumentó 13,1% en comparación con el mes de abril de 2008, mientras que la capacidad aumentó 6,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,5 puntos porcentuales a 77,9%. La capacidad en las rutas internacionales creció impulsada principalmente por aumentos en la operación de ciertas rutas regionales, como también hacia el Pacífico y Europa.

Tráfico de carga
En línea con el decrecimiento registrado en los mercados de importaciones y exportaciones a nivel mundial, durante el mes de abril, el tráfico de carga disminuyó 25,4%. Esta disminución se debe principalmente a una desaceleración en los mercados de importación y exportación en América Latina, además de una temporada de semillas considerablemente más débil, en marzo y abril, que en los mismos meses de 2008. En línea con el decrecimiento en la demanda, la capacidad disminuyó 17,7%, principalmente mediante la reducción de arriendos en modalidad ACMI, generando una caída de 6,8 puntos en el factor de ocupación de carga a 65,6%.

El sector turístico también obtendrá su ayuda del Gobierno. José Luis Rodríguez Zapatero anunció ayer una reducción de las tasas aéreas de la que se beneficiarán las compañías que aumenten el número de pasajeros y, por tanto, contribuyan a reactivar el turismo. El ministro de Fomento, José Blanco, calculó que el coste para AENA será de 20 millones.
Las características de esta nueva iniciativa, pensada en un principio para Canarias y, posteriormente, decidida para todo el territorio nacional, fueron expuestas ayer por Zapatero horas antes de finalizar el debate del estado de la nación. El Gobierno aprovechará uno de los proyectos de ley que se tramitan en el Congreso para incluir una enmienda que establezca una bonificación del 100% en las tasas aeroportuarias (aterrizaje, pasajeros y seguridad). La medida será aplicable a los pasajeros que vuelen a partir del momento en que la compañía en que lo hagan vaya superando en el primer semestre de este año el número de viajeros transportados en el segundo semestre de 2008.
El ministro de Fomento, José Blanco, avanzó que se buscan "unos parámetros homogéneos" que permitan comparar de forma razonable las estadísticas para verificar este aumento de pasajeros. Lo más lógico es que se estudien las estadísticas mensuales que elabora Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea y que la comparación se realice entre el primer semestre de este año y el segundo de 2008. En todo caso, la intención del Gobierno es hacer efectiva la medida a partir del 1 de julio y mantenerla seis meses en vigor, sin descartar su prórroga.

Aerolíneas rechazan
Las cuatro patronales de aerolíneas en España rechazaron ayer la propuesta del presidente del Gobierno para rebajar las tasas aeroportuarias a fin de intentar frenar la caída del turismo. ACETA, ALA, AECA y ACA creen “discriminatorio” que se ayude al sector sólo si logra tener más pasajeros, mientras, por ejemplo, al del automóvil no se le exige más producción. Además, señalan que ya rechazaron una propuesta similar en conversaciones previas con la Administración.

La compañía cobrará una tasa de 40 euros por la emisión de tarjetas en el aeropuerto
Todo el mundo tendrá que usar internet si quiere viajar con la aerolínea de bajo coste Ryanair, que obligará a los pasajeros que reserven sus billetes a partir del próximo miércoles a realizar la facturación de las maletas por internet. La medida forma parte del plan retirada paulatina de sus mostradores de facturación en los 146 aeropuertos en que está presente hasta eliminarlos por completo el 1 de octubre, informó ayer la compañía en un comunicado.
La aerolínea de bajo coste explicó que la medida se aplicará a "todos los pasajeros", incluidos aquellos que viajen con niños y equipaje, que deberán facturar a través de internet y entregar sus equipajes en los mostradores bag-drop.
La compañía ha tomado más decisiones: a partir del próximo miércoles Ryanair no aceptará más reservas para menores de 16 años sin acompañantes. En el marco de la aplicación de dicha medida, Ryanair eliminará la tasa de 10 euros por facturación en el aeropuerto e introducirá un cargo de facturación on line de cinco euros por persona y trayecto a todas las nuevas reservas, exceptuando las tarifas promocionales.
Por contra, introducirá una tasa de 40 euros por la emisión de tarjetas de embarque en el aeropuerto para "animar" a los pasajeros a realizar la facturación por internet y a imprimir la tarjeta de embarque desde la web. "Esta medida va a permitir reducir los costes aeroportuarios a Ryanair, beneficiando a todos los pasajeros, que verán nuestras tarifas todavía más bajas el próximo invierno", explicó el director de Comunicación de la compañía, Stephen McNamara.

Copa Airlines ha anunciado que dejará de formar parte de la alianza global SkyTeam para formar parte de Star Alliance.
De acuerdo con información oficial de la aerolínea,  llegada a la redacción de enfoques, la alianza con SkyTeam finalizará el próximo 24 de Octubre. Para los pasajeros que sean socios del programa One Pass de Continental Airlines, y que también participan Copa Airlines y Aerorepública, se ha señalado que podrán continuar haciendo reservas, obtener millas y boletos premio en las aerolíneas SkyTeam hasta el 24 de octubre 2009, los cuales deberán ser completados en un plazo de hasta un año, a partir de la fecha señalada.
De igual manera los socios de President’s Club de Copa Airlines y Continental Airlines podrán seguir utilizando las salas VIP de SkyTeam alrededor del mundo hasta el último día de permanencia de Copa en la alianza global.

La aerolínea generó durante el primer cuatrimestre del año un déficit de $560 millones. Tiene además unos 100 pilotos inactivos, que esperan la llegada de los nuevos aviones Boeing 737-700
La empresa recibió del tesoro nacional $373.6 millones en los primeros tres meses del año para asumir sus pérdidas. Sin embargo, los números que maneja la compañía, con abril incluido, llegan a $150 millones de dólares.
Aerolíneas mantiene por estos días 100 pilotos inactivos, que esperan la llegada de los prometidos aviones Boeing 737-700, luego de haber sido desafectados de naves obsoletas.
Un directivo de la empresa reconoció las pérdidas, pero asegura que gran parte de estas "son transferencias del tesoro para una gran inversión en material aeronáutico".
En ese sentido, asegura que "en los tres primeros meses del año se destinaron 18 millones de dólares a esos efectos", al tiempo que prevé que "eso caiga a 4 millones después de la mitad del año".
Las acciones de Aerolíneas siguen formalmente en manos de Marsans, ya que la Procuración del Tesoro no hizo todavía el juicio de expropación para que pasen a manos del Estado.

El jefe del Ejecutivo porteño, Mauricio Macri, reclamó hoy al Gobierno un "cambio de gestión" en Aerolíneas Argentinas y advirtió que el kirchnerismo es incapaz de dirigir esta firma.
El titular de PRO formuló estos conceptos cuando se enteró oficialmente que el Estado pierde 4 millones de pesos por día para mantener operativa a la empresa aérea, aún formalmente en manos del grupo español Marsans.
"La pérdida de Aerolíneas Argentina seguirá y cuando se sepa [la magnitud] será un escándalo", vaticinó Macri y se pronunció a favor de un "Estado inteligente, que garantice la seguridad, la salud, la justicia y la Educación; ese Estado todavía no está".
En declaraciones a radio Mitre, el jefe de gobierno porteño se manifestó "preocupado" porque la Casa Rosada "se ponga a hacer lo que no tiene que hacer hasta que no termine lo que es insustituible".
"Con Aerolíneas Argentinas el Gobierno debería haber hecho cualquier cosa menos administrarla. Si no puede manejar el índice de precios, no puede manejar nada", advirtió.
"No nos hagamos cargo de lo que no podemos hacer con la plata de los contribuyentes", alertó y destacó que él "nunca la hubiese estatizado. Es un disparate".

Las aerolíneas españolas Iberia y Spanair se encuentran en la lista de compañías que cumplen la normativa comunitaria sobre la venta de billetes en línea, según ha anunciado hoy la Comisión Europea (CE).
Otras compañías aéreas españolas como Vueling o Clickair no han sido investigadas en el informe publicado hoy por el Ejecutivo comunitario, ya que no se encuentran entre las siete con más volumen de venta en varios países de la UE.
El informe, realizado por la CE el pasado mes de marzo, analiza si las páginas web de las aerolíneas incluyen información engañosa o "poco clara" para el consumidor, explicó la comisaria europea de consumo, Meglena Kuneva, en rueda de prensa.0
En total se investigaron 67 grandes compañías aéreas que operan en la Unión Europea, de las cuales 16 "satisfacen todas las normas comunitarias" sobre prácticas comerciales y servicios aéreos, entre ellas Iberia y Spanair.
Otras 39 aerolíneas no cumplían plenamente estos requisitos, aunque han transmitido a Bruselas su compromiso a "introducir mejoras para cumplir todos los requisitos", según dijo Kuneva. En este grupo se encuentran destacadas compañías del sector como Ryanair, EasyJet, Air Europa, Alitalia, Lufhtansa o Brussels Airlines.
Por último, Kuneva señaló a una docena de compañías "que no han dado respuesta alguna" a las demandas de la CE tras haberse detectado su incumplimiento de las leyes europeas, o que han dado una respuesta "insuficiente" para solucionar las irregularidades. Estas compañías son German Wings Air Flote, Air Baltic, Emirats, Myair, Northwest, Olympic Air, Royal Air Maroc, Turkish Airlines, Wind Jet, Sky Europe y Fly Niki.
El Ejecutivo comunitario analizará de nuevo a las compañías a finales de junio, y si siguen presentando irregularidades o no han cumplido sus compromisos para corregirlas, emplazará a las autoridades nacionales "a emprender acciones legales" contra las aerolíneas, advirtió Kuneva.

Los ministros de Turismo, Stas Misheznikov, y de Industria y Comercio, Biniamín Ben Elkiezer, junto a embajadores de países sudamericanos fueron los invitados especiales a la ceremonia de inauguración de los vuelos directos de El Al a San Pablo.
El sábado de noche, poco antes del despegue del moderno avión Boeing 777, los invitados, acompañados por el presidente del directorio de la empresa, Amikam Cohen, y el director general, Jaim Romano, llegaron hasta la escalinata del aparato y saludaron al personal de a bordo.
El ministro Misezhnikov destacó la importancia del hecho: ``El papel del Ministerio de Turismo es crear las condiciones que respalden a la industria turística en su despegue y haga realidad su potencial. Para que esto suceda se requieren personas entusiastas, con visión, que no temen a los desafíos, que están convencidos que Israel es un diamante turístico que brillará en el futuro atrayendo a millones de visitantes adicionales. El Al inaugura hoy esta ruta. Se trata de un paso visionario y de fe, que rompre barreras y que acercará a Israel un continente con millones de potenciales peregrinos y cientos de miles de judíos que viven allí''.

Luego afirmó: ``El Ministerio de Turismo felicita al Directorio de El Al por este paso y lo respaldará para que el turismo sudamericano se multiplique''.
Jaim Romano, director de la aerolínea, expresó que ``la apertura de la nueva ruta representa una oportunidad de atender a cientos de miles de israelíes que anualmente visitan América del Sur así como a millones de turistas potenciales que están interesados en venir a Israel. Las comunidades judías y las de cristianos interesados en venir a Tierra Santa son el mercado potencial. Por medio de modernos aviones del tipo Boeing 777 que cumplen el vuelo tres veces por semana permitimos viajar en la forma más cómoda y conveniente''.
La recesión económica se hace sentir en los últimos meses. Con respecto a la influencia que tiene sobre la empresa, Romano afirmó que ``precisamente en tiempos de crisis vemos en la línea a Brasil una oportunidad comercial. La ruta servirá a hombres de negocios, turistas de ambos lados, jóvenes de Israel y peregrinos de allá''.
Añadió que la intención es mantener el precio atractivo del billete a 999 dólares para la clase turística por un período prolongado''.
Fuentes de El Al dijeron que antes de partir el primer vuelo ya se habían vendido más 7.000 pasajes.
Por su parte, el embajador de Brasil en Israel, Pedro Pinto Motta Coelho, declaró que "la nueva línea de El Al contribuirá a estrechar los vínculos económicos entre los dos países, así como entre Israel y las naciones sudamericanas en general''. (Fuente Diario Aurora - Israel)