Estimado amigo Ricardo:
"...quiero continuar como siempre felicitándote por tu DIARIO ENFOQUES. En algún momento y mano a mano te contaré cómo se traban los permisos para que nuevos emprendimientos  aeronáuticos se vayan al "bombo" y protejan intereses indefendibles.
Debes creerme que "todo ya está inventado ....." y lo peor es que sigue funcionando en muy buena forma".
Un fuerte abrazo
Julio Pino Insúa
Nota de Redacción: El Sr. Julio Pino Insúa fue durante muchísimos años Gerente General de Iberia en el Uruguay.

Hoy se conmemora el 96º aniversario de la Aviación Militar y Día de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Los actos centrales de dicha celebración tendrán lugar en la Base Aérea “Cap. Boiso Lanza”, Avda. Don Pedro de Mendoza 5553, a las 11.
Entre otras autoridades nacionales y departamentales estarán presentes el Vicepresidente de la República y el Ministro de Defensa Nacional y de altas autoridades nacionales.

PROGRAMA DE ACTOS
1.    Recepción de Autoridades.
2.    Revista de Efectivos.
3.    Ejecución del Himno Nacional.
4.    Lectura de la Orden del Comando General.
5.    Entrega del Premio “Seguridad de Vuelo”.
6.    Palabras del Sr. Comandante en Jefe de la F.A.U.
7.    Colocación de Ofrendas Florales.
8.    Toque de Silencio.
9.    Desfile Aéreo y Terrestre.
10.    Vino de Honor.

El gobierno boliviano autorizó anoche a la aerolínea panameña Copa Airlines a participar en los mercados de transporte internacional de pasajeros, carga y correo, según un comunicado de la Superintendencia de Transportes de Bolivia.
Con la entrada de la firma panameña, suman 15 las empresas nacionales y extranjeras que prestan servicios aeronaúticos en el país.
El mercado aeronáutico boliviano se encuentra conformado por cinco empresas locales que tienen autorización para prestar el servicio: LAB, AeroSur, Amaszonas, Aerocon y AS (Aerolíneas Sudamericanas), aunque ésta última no se encuentra en actividad.
Asimismo, la estatal BoA (Boliviana de Aviación) creada por el Gobierno de Evo Morales, entraría en los próximos días a cubrir las principales rutas nacionales. En tanto, TAM (Transporte Aéreo Militar) presta servicio como unidad dependiente de la Fuerza Aérea de Bolivia.
Además, están presentes ocho firmas extranjeras: American Airlines, Gol, Aerolíneas Argentinas, TAM, LAN Airlines, Taca, UPS y Cubana de Aviación.
Copa cubrirá la ruta entre la capital panameña y la ciudad oriental de Santa Cruz con cuatro frecuencias semanales y, según su plan de negocios, espera transportar un total de 30.463 pasajeros en los primeros 12 meses.

Aerolíneas Argentinas duplicará este invierno los vuelos charters entre Brasil y Ushuaia, y agregará Río de Janeiro a la ciudad de origen, que así se sumará a San Pablo, desde donde operó el año pasado, informó la Municipalidad.
El intendente de Ushuaia Federico Sciurano celebró la decisión del refuerzo de vuelos desde Brasil decidido por el gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, con quien se reunió en varias oportunidades para gestionar la mejora.
La Municipalidad de Ushuaia integra un programa junto a los sectores privados de la ciudad y la Secretaría de Turismo nacional para promover la afluencia turística de brasileños, que además de aspectos promocionales implica una inversión anual de la comuna de 500.000 pesos.
Sciurano destacó que la cifra de 2009 será igual a la invertida en 2008, pero que los vuelos charters de este invierno pasarán de los cinco del año pasado a nueve para la futura temporada, agregando el mercado de Río de Janeiro como origen.
"El año pasado el 'Programa de Vuelos Exploratorios para el Posicionamiento en el Mercado Brasileño' fue todo un éxito y significó un trabajo interinstitucional por el que el municipio garantizó los vuelos, la Secretaría de Turismo de la Nación y el Instituto Fueguino de Turismo la promoción, y los privados la fuerza de venta", expresó Sciurano.
Aerolíneas realizará estos vuelos con aeronaves MD-88 de 166 plazas, en base a un cronograma ya definido: los domingos 5, 12, 19 y 26 de julio, y el 2 de agosto, volarán desde San Pablo; y los sábados 11, 18 y 25 de julio, y primero de agosto, lo harán desde Río de Janeiro.
El secretario de Turismo de Ushuaia Daniel Leguizamón destacó que este refuerzo "se debe al interés que tienen las nuevas autoridades de Aerolíneas Argentinas como Sociedad del Estado en apoyar el desarrollo turístico del destino".
Al igual que el invierno pasado, las cámaras empresariales de Ushuaia desarrollarán paquetes promocionales, los cuales serán comercializados por las Agencias de Viaje mayoristas del turismo brasileño.
El Presidente de la Cámara Hotelera Luis Rubinos afirmó que la inversión de 500.000 pesos de la ciudad "es tan solo un cinco por ciento de lo que el turismo brasileño dejará en la ciudad" y estimó que "sobre la base de la experiencia del año pasado los brasileños tienen un gasto superior a los siete millones de pesos".

SENATUR integra misión comercial de Paraguay, conjuntamente con TACA AIRLINES y conformada por empresas turísticas nacionales. “Destino Paraguay con Taca Airlines”, se denomina la misión comercial encabezada por la Secretaría Nacional de Turismo-SENATUR conjuntamente con la línea aérea.
Se llevará a cabo en Lima-Perú, desde mañana, miércoles 18 al viernes 20 de marzo, y en la ocasión la Ministra de Turismo, Liz Cramer, ofrecerá una conferencia de prensa con medios de comunicación y periodistas especializados en turismo de Perú.
La titular de la SENATUR hará una presentación país, donde dará a conocer el “Destino Paraguay” y su atractivo turístico. El Destino Paraguay se basa en una invitación al turista, ideado para el mercado peruano-paraguayo, teniendo en cuenta la conexión aérea Asunción-Lima, ofrecida por TACA AIRLINES.
Además, informará acerca de las inversiones que se llevarán a cabo para potenciar el turismo en Paraguay, y de los proyectos que se encuentran en fase de implementación, siendo uno de ellos la puesta en valor de sitios patrimoniales, entre ellos con la UNESCO.
Los empresarios paraguayos que viajarán en la comitiva con la Ministra Cramer expondrán en los seminarios de ventas, los destinos, itinerarios y conexiones para visitar los atractivos turísticos del país.

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) hizo hoy llamamiento a los jefes de Estado de Europa, con motivo de la Cumbre Europea que se celebrará los días 19 y 20 de marzo, para alcanzar una solución global para reducir las emisiones de dióxido de carbono.
Al respecto, el secretario de la AEA, Ulrich Schulte-Strathaus, se refirió a la declaración de la Comisión Europea del pasado 28 de enero en la que instaba al sector a tomar "medidas globales" para controlar el impacto sobre el clima de la aviación internacional y del transporte marítimo.
Schulte-Strathaus señaló que dicha solución sólo puede alcanzarse si "todos los países individualmente o en regiones actúan contra el aislamiento" y centran sus esfuerzos en resolver un fenómeno, que es esencialmente global. "Creemos que nuestro planteamiento es pragmático y práctico, y esperamos que sa aceptado", añadió.
El secretario de la asociación, que agrupa a 34 compañías europeas, explicó que dicha propuesta se basa en los principios de Kyoto, pero permite niveles diferentes de responsabilidad, según el grado de desarrollo económico del país para no causar distorsiones competitivas.
Desde la AEA se emplazó a los Jefes de Estado y de Gobierno que acudan a la próxima Cumbre Europea a que tengan en cuentan las especificaciones de la aviación y a que utilicen como referente en sus discusiones ante las Nacionas Unidas la propuesta de la asociación, así como las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para que se incluyan en el marco de los acuerdos posteriores a Kyoto.
Finalmente, la AEA recordó que las negociaciones sobre las emisiones globales no son contradictorias a las nuevas tecnologías, sino complementarias. "Estamos convecidos de que en nuestra industria tenemos las capacidades innovadoras para reducir la dependencia de la aviación de combustibles fósiles".

Santo Domingo, RD.- El gerente general de Copa Airlines ofreció esa aerolínea como medio de transporte y conexión desde República Dominicana hacia los principales mercados de Colombia, para que las autoridades dominicanas junto a los principales hoteleros, tour operadores y agentes de viajes refuercen este mercado con miras a comprometer las vacaciones de verano de este año así como futuros paquetes turísticos.
Germán Gómez dijo que Copa mantiene en estos momentos 13 vuelos desde Colombia hacia República Dominicana, desde Bogotá, Barranquilla, Medellín, Cali, Cartagena, Pereyra, entre otras, en alianza con Aero República.
En ese sentido, Gómez ofreció esa aerolínea y dijo que las autoridades dominicanas de la Secretaría de Estado de Turismo (Sectur), junto a los empresarios dominicanos, para que realicen un viaje de incentivo a los principales hoteleros, tour operadores y agentes de viajes de este país, a fin de motivarlos a aumentar sus paquetes turísticos hacia República Dominicana.
“Para Copa Airlines República Dominicana es motivo de orgullo, porque creemos mucho en ese destino y muestra de ellos son los 13 vuelos con que tocamos tierra dominicana: Las Américas, Puerto Plata y Punta Cana”, dijo.
Expresó que esos vuelos son alimentados con pasajeros procedentes de las principales ciudades de Colombia, pero también de todo Centro y Sudamérica.

Iberia y la Asociación internacional del Transporte Aéreo (IATA) han iniciado una nueva etapa en el proyecto e-freight de IATA en España, aún en fase de desarrollo, poniendo en marcha el sistema de documentación electrónica de carga aérea en dos nuevos destinos: Londres y Estocolmo.
De esta forma, son ya cinco los destinos en los que está comercialmente operativo el e-freight. En los envíos desde Madrid a Francfort y Ámsterdam está disponible este servicio desde abril de 2008, y se espera que en los próximos meses se incorporen Canarias y Estados Unidos.
El e-freight o documentación electrónica de carga es un registro electrónico en el que se almacena toda la información de cada envío, de forma que se elimina la necesidad de enviar los 13 documentos en papel de que consta cada pedido, dinamizando los procesos, mejorando la velocidad y fiabilidad, y abaratando costes.
Iberia ha sido la aerolínea escogida por IATA para encabezar este proyecto que implica a todos los protagonistas de la industria del transporte: transportistas, transitarios, agentes de servicios en tierra, expedidores y autoridades aduaneras. Con lo que Madrid se ha convertido en el centro de localización de la e-carga por todo el mundo.
IATA e-freight está también operativo en fase de pruebas en Alemania, Australia, Canadá, Corea del Sur, Dinamarca, Dubai, Estados Unidos, Francia, Hong Kong, Isla Mauricio, Luxemburgo, Noruega, Nueva Zelanda, Países Bajos, Reino Unido, Singapur y Suecia. La industria ha fijado finales del 2010 para la puesta en funcionamiento del proyecto.

Clickair, la aerolínea de bajo coste controlada por Iberia, va a eliminar cuatro aviones de su flota a finales de marzo, inicio de la temporada de verano, para presentarse a la fusión con Vueling con 17 aeronaves, la misma cantidad que su futuro socio. El ajuste, el último que acomete la empresa participada por Iberia antes de cerrar la operación, provocará la salida de un total de 40 pilotos, según fuentes cercanas a la compañía.
Vueling y Clickair confían en cerrar la fusión a mediados de año, tras el visto bueno de las respectivas juntas de accionistas. Vueling, que se mantendrá como nombre comercial, ampliará capital para recibir a los dos socios de Clickair que permanecerán en el proyecto: Iberia, que controlará un 5% de la sociedad resultante, y Nefinsa, con un 4%. Iberostar, Cobra y Quercus, los otros accionistas de Clickair, abandonarán el negocio.
Clickair, que ya redujo cinco aviones de su flota el año pasado, contaba al cierre de 2008 con 643 empleados, de los que 533 eran personal de vuelo. El resto son empleados de servicios centrales. La empresa no cuenta con trabajadores de handling y de mantenimiento, ya que ambas actividades están subcontratadas con Iberia.

Amadeus, líder mundial en soluciones tecnológicas y de distribución para el sector de los viajes y el turismo, ha firmado un acuerdo de ámbito mundial de cinco años de duración con Emirates por el que las agencias de viajes tendrán acceso a todos los productos de la aerolínea.
«Estamos satisfechos por poner a disposición de las agencias de viajes que utilizan Amadeus un acceso eficaz a toda nuestra oferta comercial a través de la extensa red internacional de Amadeus», explica Keith Longstaff, Divisional Senior Vice President, Commercial Operations Worldwide de Emirates. «Nuestro compromiso con este canal de distribución es total a la vez que seguimos ampliando nuestra red y ofreciendo un servicio de la máxima calidad en nuestras rutas entre Asia, Europa y América».
Todas las tarifas, horarios e inventarios de Emirates disponibles a través de Amadeus serán los mismos y se regirán por las mismas condiciones que los que se distribuyan a través de cualquier otro canal directo o indirecto, proveedor de servicios de distribución de reservas o sitios.
«La decisión de Emirates de ofrecer a los agentes de viajes un acceso sin restricciones a sus productos les será de gran ayuda a la hora de atender a los clientes en regiones clave de crecimiento como Australia, Europa y Oriente Medio», señaló Philippe Chérèque, Executive Vice President, Commercial de Amadeus. «Ofrecer un acceso eficaz a sus productos ayudará a las aerolíneas incrementar las ventas».
Amadeus ha firmado 131 acuerdos con líneas aéreas que permiten a los agentes de viajes acceder a los inventarios de vuelos de estas compañías. Esta cifra supone más de 255 millones de reservas al año, esto es, el 70% de todas las reservas de aerolíneas vendidas por las agencias de viajes usuarias de Amadeus en todo el mundo.

La decisión de Apple de revisar su popular teléfono y lanzar una versión 3G que mejoraba sus prestaciones el pasado julio de 2008 fue todo un acierto. La mejora y la el buen impacto mediático consiguieron multiplicar de forma explonencial las ventas del dispositivo con respecto al modelo anterior.
Según datos de la consultora Gartner, el pasado año aumentaron un 245 por ciento las ventas del iPhone con respecto al año pasado, a pesar de la irrupción en todo su apogeo de la crisis económica tras el verano. Con semejante trayectoria, se convirtió en el ’smartphone’ que más aumentó sus ventas en 2008.
Sin embargo, Apple no fue la única que encontró la fortuna gracias a que los teléfonos inteligentes cobraron más popularidad que nunca. RIM, la compañía que fabrica las Blackberry, consiguió aumentar un 96,7 por ciento las ventas de sus dispositivos.
Por último, a pesar de que Nokia sigue siendo de forma aplastante la compañía líder del merca líder en ’smartphones’, sus ventas sólo aumentaron un 0,8 por ciento en este tipo de productos.
Según las cifras de Gartner, el mercado de los ’smartphones’ en todo el mundo se divide así: un abrumador 44 por ciento para Nokia, un 17 por ciento para RIM, un 8 por ciento para Apple, un 4 por ciento para HT y un 4 por ciento para Sharp. El 24 por ciento restante se lo reparten otras compañías con menores porcentajes.

Su composición es tan inocua que su venta no se hará en farmacias, sino en tiendas naturistas.   
Un equipo de científicos del hospital berlinés de la Charité, el mayor centro médico universitario de Europa, ha desarrollado un producto para activar la potencia sexual masculina basado en extractos de plantas, que supone una alternativa natural al viagra.
Las investigaciones se encuentran tan avanzadas que la Charité cuenta con su comercialización el año próximo y su composición es tan inocua que su venta no se hará en farmacias, sino en tiendas naturistas, revela hoy el diario "Berliner Zeitung".
El bioviagra, como califican el nuevo compuesto, ha sido probada por 50 voluntarios en la capital alemana.
"Su libido fue comparativamente más elevada que la del grupo de control que tomó viagra", declara en el diario Olaf Schröder, del Instituto de Transfusiones Médicas de la Charité, cuyos miembros han desarrollado el nuevo afrodisíaco.
El nuevo producto se basa sobre todo en un extracto de la planta "tribulus terrestris", mas conocida como abrojo, cadillo o tríbulo, que crece de manera salvaje en amplias regiones europeas.
Los científicos de la Charité le han añadido policosanol procedente de la caña de azúcar y el arroz, el aminoácido Langinina, que contiene el maní y los brotes de trigo, así como ginseng peruano.

Generalidades
· El informe analiza las tendencias en los viajes de los ejecutivos y sus repercusiones para los hoteles.
· Fue encargado por Amadeus a The Economist Intelligence Unit sobre los efectos de la crisis económica en la elección de hoteles por parte de los ejecutivos viajeros.
· El lector interesado puede descargar el informe en español desde:
www.amadeus.com/es/austere_traveller.html

Frases de Federico Coen Mitrani, Gerente General Amadeus Uruguay.
· La presión de la recesión financiera lleva a los ejecutivos a viajar menos, a buscar alternativas tecnológicas, a preocuparse menos por el lujo y más por una conexión a Internet. Si bien aún la crisis no ha impactado en Uruguay del mismo modo que en los países Europeos y en EE UU, las medidas no son menores aquí.   
· Desde las agencias de viajes locales, pasando por los hoteles internacionales, hasta las aerolíneas se encuentran manifestando la reducción de los viajes corporativos.
· Frente al avance de la crisis, el mercado se vuelve cada vez más competitivo y dinámico, por lo que las compañías deben monitorear la evolución del sector y de la economía para estar preparadas para tomar medidas con el fin de cuidar el negocio.
· Cada vez más se compararán precios y servicios. Los viajeros deberán tomar soluciones rápidamente por lo que darle el mejor soporte a sus necesidades es clave. 
· Ante la crisis, la tecnología es pilar para abaratar costos y ahorrar tiempo.
· Se debe buscar mejorar la experiencia del viajero. Por ejemplo, Amadeus está desarrollando una aplicación que permite a turistas y viajeros de negocios descargar toda la información que necesitan sobre sus viajes en sus teléfonos inteligentes BlackBerry®.
· Como nunca antes visto los viajeros están compartiendo sus experiencias y buscando información en Internet. Una tendencia que se ve potenciada gracias a las nuevas tecnologías de los medios sociales como blogs y comunidades online.           
·  Algunos consejos para los viajeros de negocios: hablar sobre cuán económico es el hotel en el que se está; ayudar a los hoteles favoritos hablándoles sobre qué es lo importante para ti y lo que no; buscar convenios que incluyan desayunos y acceso a Internet; si encuentras un hotel que ofrece muy buena relación calidad/precio, recomiéndalo a tus clientes.
·  Algunos consejos para los hoteles desde el estudio: sería importante no invertir dinero en mejorar los centros de negocios o añadiendo servicios de lujo; se debería mejorar el acceso a Internet u ofrecerlo gratis y comunicarlo; ofrecer “paquetes de productividad” que incluyan Internet gratuito, trámites más agilizados y desayunos rápidos.
·  Es evidente que las preferencias de los viajeros seguirán moviéndose cada vez más hacia los servicios básicos de un hotel, lejos de preferencias relacionadas al lujo.
·  Claro será el desarrollo de nuevas tecnologías que las compañías comenzarán a utilizar como alternativa a los viajes. Tal es el caso de las videoconferencias.
·  La crisis se extenderá al menos hasta el 2011. Es un tiempo prolongado y los hoteles que sobrevivirán serán aquellos que inviertan sabiamente – moviendo los costos fijos a variables, Invirtiendo en tecnología RSM para afrontar los niveles de ocupación y beneficios, automatizando procesos para ayudar a sus negocios a operar más eficientemente.
En lo que mas se verán afectados los viajes corporativos, será en las reuniones internas, capacitación de personal y los viajes que no generen ingresos para la empresa. Igualmente no se podrá cortar del todo con estos viajes corporativos ya que el contacto cara a cara con el cliente sigue siendo importante y podría llegar a  definir un negocio.
· Nuestros socios están mejor preparados para lo que continuará de la crisis y el debilitamiento del sector.

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