El Ministro de Transporte, en su carácter de Presidente de la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, ordenó cerrar el espacio aéreo uruguayo a la empresa de bandera argentina SOL.
SOL transporta turismo receptivo durante el verano desde Rosario y Córdoba a Punta del Este,  y sirve a la comunidad del principal polo turístico uruguayo con sus vuelos desde y hacia Buenos Aires todos los fines de semana, incluso en baja y media temporada.
En los hechos, SOL Líneas Aéreas es una aerolínea extranjera que le presta invalorables servicios al Uruguay, lo que no obsta a que se decida con incompetencia, ligereza y al golpe del balde el cierre parcial o total de los cielos uruguayos, en respuesta a un juego perverso de negativas injustificadas a las solicitudes de programaciones de la compañía.
El Ministerio de Turismo en babia, calla ante esta arbitraria, extemporánea y absurda decisión inconsulta de Rossi, porque de repente, y sin de repente, ni siquiera sus autoridades se enteraron.
El titular de Transporte ha exhibido en reiteración una incapacidad manifiesta en la conducción de los intereses aerocomerciales y turísticos del país, cerrándole a cal y canto los cielos de Punta del Este a una aerolínea amiga del Uruguay que, bueno es decirlo, está subsidiada por la gobernación de Santa Fe para venir en invierno a nuestro país.

Ofrece a sus clientes la facilidad de realizar compras por teléfono con tarjetas de crédito en moneda local de Colombia, Argentina y Brasil.  
Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S.A. (NYSE: CPA), hizo saber oficialmente que desde el 1° de febrero ofrece a sus clientes la facilidad de realizar compras por teléfono por medio de su call center con tarjetas de crédito en moneda local de Colombia, Argentina y Brasil.
El nuevo servicio se encuentra disponible para todos los usuarios, ofreciendo la facilidad de pagar los boletos aéreos en pesos argentinos, pesos colombianos y reales brasileños al usar su tarjeta de crédito. Para mayor conveniencia de los pasajeros, este servicio también permite la posibilidad de dividir sus pagos en cómodas cuotas o parcelas a través de su tarjeta de crédito. 

Copa pide autorización para operar una ruta a Bolivia
En otro orden, la compañía solicitó autorización para operar un tramo en Bolivia, según informó este martes la Superintendencia de Transporte, citada por la agencia noticiosa oficial ABI.
La solicitud de Copa Airlines, que aspira a cubrir la ruta Panamá-Santa Cruz-Panamá, será considerada en una fecha aún no definida en una audiencia pública, según la Superintendencia.
Actualmente operan en Bolivia ocho empresas extranjeras, entre las cuales se encuentran: American Airlines, Gol, Tam-Mercosur, LAN y Cubana de Aviación, junto a tres aerolíneas domésticas, aunque Aerosur realiza también desplazamientos al exterior (España, Estados Unidos y Brasil).

En los últimos cuatro años, Iberia ha ahorrado alrededor de 200 millones de euros en el pago a las agencias por la venta de sus vuelos, según fuentes de la compañía.
Fue en 2004 cuando la aerolínea de bandera decidió rebajar sus comisiones para reducir costes de distribución de sus vuelos. Si entonces pagaba cerca de siete euros de comisión fija por billete, este porcentaje fue cediendo año tras año hasta llegar a los tres euros, en 2007. En estos últimos dos años, Iberia ha venido desarrollando un nuevo sistema mixto de pago por billete emitido de tan sólo un porcentaje del 0,4, más una cantidad estipulada de incentivos.
Un sistema que volverá a repetir este año, pero con cifras de pago de entre 0,2% y 0,4% por billete emitido, más una comisión porcentual, dicen las mismas fuentes.
Para la aerolínea española, la reducción de comisiones a las agencias y el desarrollo de internet ha significado un importante ahorro en costes. También ha sido efectivo para el resto de aerolíneas regulares que han ido imitando el sistema impulsado por Iberia. Hoy las aerolíneas de peso se encuentran pagando comisiones a las agencias entre el 0,4% y el 1% de comisiones por billete.
Por ejemplo, British Airways paga una comisión en un 0,4% este año, mientras que American Airlines o Luthansa y Alitalia abonan un 1%. Las españolas Air Europa o Air Plus Comet siguen pagando un 1%. Sólo algunas aerolíneas mantienen las comisiones tradicionales fijas a los intermediarios como Islas Airways, que opera entre las Islas Canarias, y que les paga todavía una comisión fija del 6%. Cubana de Aviación abona un 5% de comisión.
Las agencias han mantenido su desacuerdo respecto al nuevo sistema de pago de las aerolíneas porque reduce drásticamente sus ingresos. (Fuente: Cinco Días)

La oferta, que finaliza el próximo 31 de marzo, incluye billetes de ida y vuelta de Buenos Aires a Madrid y a otras capitales europeas.
Iberia ha lanzado una oferta para volar de Argentina a Europa. En concreto, desde Buenos Aires se puede volar a Madrid por 919 dólares y a otras ciudades europeas, como Londres, París, Roma, Fráncfort, Lisboa, Ámsterdam, Bruselas y Viena, a partir de 929 dólares ida y vuelta, si el billete se compra antes del 1 de abril y para volar hasta el 30 de junio. Este precio no incluye tasas ni impuestos, que varían en función de la ciudad de destino; como ejemplo, en el caso de Madrid, el precio final con todo incluido alcanza los 1.019 dólares y en el de Roma, 1.056 dólares, mientras que se puede volar a París por 1.061 dólares y a Londres por 1.120 dólares.
La compañía aérea española vuela dos veces al día entre Buenos Aires y Madrid. Desde la capital española Iberia ofrece cómodas conexiones a través de la moderna Terminal 4 del aeropuerto de Barajas a 38 destinos nacionales y 42 de toda Europa, así como vuelos a 9 ciudades de África y Oriente Medio.
En sus vuelos a Argentina Iberia ofrece la clase Business Plus, en la que el pasajero puede disfrutar del confort de la butaca convertible en cama plana y la avanzada tecnología a bordo, con numerosos canales de audio y vídeo. Además, esta clase cuenta con menús diseñados por el prestigioso chef Sergi Arola y con una cuidada selección de vinos que se renueva cada tres meses.
Buenos Aires fue el primer destino de Iberia en Latinoamérica; los vuelos a la capital argentina comenzaron en el año 1946. En 2008, transportó más de 470.000 pasajeros en esta ruta y alcanzó una ocupación superior al 88%.

Los pilotos de Iberia han decido ayer en asamblea, a pesar de haber alcanzado un acuerdo  con el presidente de la aerolínea Fernando Conte, romper las negociaciones al no alcanzarse un consenso por la intervención a última hora de Enrique Donaire, director general de Iberia, sobre la redacción del documento final que recoge los principales puntos acordados previamente el pasado mes de enero, según informa Aviación Digital.
Este lunes, los representantes de los pilotos anunciaron que no se reunirían con Iberia si no era para firmar la redacción final del convenio colectivo.
El Sepla lleva meses denunciando que la compañía aérea está "abriendo aspectos clave" de la negociación, tales como las retribuciones económicas, la edad de jubilación o el mantenimiento de los puestos de trabajo, que ya se cerraron previamente en el preacuerdo alcanzado el pasado mes de enero, y que constituyen "el eje central del convenio".
"No estamos dispuestos a abrir la negociación de hace un año, se necesita poner un punto y final al acuerdo y firmarlo. La pelota está en el tejado de la compañía" ya que los pilotos se niegan a renegociar lo acordado.
Iberia, por su parte, ha negado que se hayan producido modificaciones sobre lo acordado en enero y ha recordado a los pilotos que sólo se quiere trasladar al convenio lo ya acordado "ni un punto más, ni uno menos".

Ryanair ofreció hoy un premio de 1.000 euros para la persona a la que se le ocurra la idea "más chiflada, ingeniosa y creativa" con la que reducir gastos.
Según el jefe de comunicaciones de la compañía, Stephen McNamara, cualquier ciudadano puede visitar la página web para lanzar sus propuestas e imitar, así, al director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, quien la pasada semana aseguró que, próximamente, llegarán a cobrar a los pasajeros por usar los lavabos a bordo.
"Siempre hemos dado al cliente opciones, si no quieres pagar por la comida, no la compres, si no quieres pagar por facturar maletas, no las lleves", razonó McNamara en un comunicado, al más puro estilo de su jefe.
Hasta la fecha, las ideas más originales -e irónicas- proponen, por ejemplo, cobrar no sólo por el uso de los retretes, sino por el de un papel higiénico que también lleve la cara de O'Leary impresa.
Otros pasajeros consideran apropiado cobrar 2,50 euros por leer las instrucciones de seguridad o un euro por poder usar las mascarillas de oxígeno en caso de emergencia, informó McNamara.
El vuelo se encarece, abundó McNamara, cuando alguien tenga que evacuar el avión por las puertas de emergencia por un precio de 25 euros, mientras que, si todo va bien, los viajeros podrán ver a las azafatas en bikini si sueltan 50 euros.
"Los pasajeros pueden entrar en www.ryanair.com para presentar su idea hasta el 30 de marzo de 2009. La ganadora será elegida por Ryanair y nuestra decisión será definitiva", agregó el jefe de comunicaciones.

Si ser piloto es el trabajo de sus sueños, una aerolínea asiática está buscando personal a través de un concurso en internet. No pide experiencia.
En un concurso similar a el "Mejor trabajo del Mundo", que buscaba un cuidador para una isla tropical australiana, la aerolínea malaya AirAsia lanzó una convocatoria en internet para pilotos, pidiendo a los candidatos que escriban en un blog por qué deberían conseguir el trabajo.
"¿Así que TU quieres ser piloto? Sencillo. ¿Qué tienes que hacer? Bloguear. ¿Qué? ¿Sólo eso? Sí, estás leyendo bien. Bloguear", afirmó AirAsia en su sitio oficial en internet (http://blog.airasia.com).
La aerolínea dijo que seleccionará a 10 finalistas que participarán en la primera ronda de la nueva formación de pilotos de AirAsia, lo que implica pasar un día con pilotos en la academia de AirAsia.
Los participantes sólo serán admitidos si cumplen con requisitos mínimos, que incluyen tener entre 18 y 28 años, buen dominio del inglés, estar en buen estado físico y psicológico y tener buena vista.
El concurso estará abierto del 1 de abril al 15 de mayo. (Fuente: América Economía)

La aerolínea franco holandesa Air France-KLM lanzará el próximo 6 de junio vuelos directos entre Valencia y Nueva York operados por Delta Airlines, informó hoy la compañía en un comunicado.
Los vuelos, que tendrán como destino en Nueva York el aeropuerto JFK, se operarán los martes, jueves y domingos, se pondrán a la venta a un precio a partir de los 406 euros todo incluído.
Esta nueva ruta se suma a los cinco vuelos sin escala que Air France ofrece a sus clientes entre España y Estados Unidos, en vuelos operados por Delta.
Estos vuelos van equipados con las clases turista y ‘business Elite’ de Delta Air Lines. Para mayor información consultar la página http://www.delta.com

Con motivo de su treinta aniversario Air Berlin abre en su página web las puertas a un calendario de celebraciones especial. Desde el 11 de marzo hasta el 9 de abril 2009, a los clientes de Air Berlin les espera cada día una oferta de viajes a destinos sorpresa en Alemania, Europa y España.
Y además, los fines de semana se sortearán premios especiales. Durante la campaña de aniversario se podrán reservar dos billetes al “destino del día” por el precio de uno. Los destinos son capitales alemanas e internacionales tales como Berlín, Copenhague, Zúrich y Viena o destinos de la Península Ibérica (incluido Portugal) y de las Baleares como por ejemplo Barcelona, Málaga o Palma de Mallorca.
La campaña de aniversario se puede reservar a partir de este mismo momento a través de airberlin.com, la página de inicio de Air Berlin o en agencias de viajes.
Como complemento a la campaña de aniversario de Air Berlin, nuestros usuarios encontrarán en nuestra página Web una base de datos con imágenes de los 30 años de historia de la empresa con material fotográfico en resolución baja, media o alta para su descarga e utilización: airberlin.com/pics_historia_spa
Air Berlin es la segunda compañía aérea más grande de Alemania. El año pasado la empresa transportó un total de 28,6 millones de pasajeros a nivel mundial y su plantilla ascendía a más de 8.000 empleados. Solamente en el 2008, Air Berlin obtuvo más de 10 premios por su servicio y calidad. Con una edad media de 4,6 años, Air Berlin dispone de una de las flotas más jóvenes de Europa. Sus modernos jets contribuyen gracias a su bajo consumo en combustible a una continua reducción de las emisiones contaminantes en el tráfico aéreo.

La casa matriz de American Airlines, AMR Corp podría necesitar recortes de capacidad más profundos para acomodarse a la debilidad de la demanda de viajes durante la recesión, dijo anoche el presidente financiero de la empresa.
La segunda mayor aerolínea de Estados Unidos, que ya ha reducido su capacidad, también está considerando si es práctico mantener tres de sus bases de mantenimiento, dijo Tom Horton en una entrevista.
La industria de las aerolíneas está luchando con la caída de la demanda de viajes debido a que la recesión erosiona los presupuestos para viajes.
Horton dijo que la industria hace tiempo que está plagada de una sobrecapacidad y que posiblemente haya lugar para una consolidación.
No obstante, destacó que los acotados mercados de créditos hacen difícil la consolidación.
Ser sabe, por otra parte, que a partir de abril quedarán cesantes 300 azafatas.

La empresa difundió el nuevo horario de vuelos a Posadas desde abril próximo. A la mañana, los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y sábado saldrá el vuelo desde Aeroparque a las 7:20 y llegará a Posadas a las 8:48, sale a las 9:23 y regresa a Aeroparque a las 10:46.
De tarde, los lunes, martes , miércoles, jueves, viernes y domingo sale de Aeroparque a las 20:15 y llega a Posadas a las 21:43, sale a las 22:13 y llega a Aeroparque a las 23:36.
Horarios sujetos a modificaciones
Consultar a:
Teléfonos: 03752-435031 - 422036 - 422037 - 433340 - 438069 - FAX : 433544
24 Hs. 0810-222-VOLAR (86527)
Aeropuerto: 03752 - 451104 - 452711 - FAX: 456068

Los viajeros que solían disfrutar de sus butacas de primera clase en los aviones ya se están pasando a las filas de más atrás, forzando a las aerolíneas a tener que cubrir por esas pérdidas.
Delta, la aerolínea más grande del mundo, anunció una reducción de su capacidad internacional en un 10% a partir de septiembre, pero aclaró que mantendrá el plan de aumentar la capacidad en Latinoamérica en ese período.
Delta dijo que la decisión obedecía a la caída de los ingresos en medio de la crisis económica global. Su tráfico internacional cayó 10.1%, incluyendo los de su socia Northwest Airlines.
En un memorando a los empleados, el gerente general Richard Anderson y el presidente Ed Bastian dijeron que los recortes se suman al anuncio en diciembre de una reducción de capacidad del 6% al 8% en 2009.
Estas medidas probablemente significarán despidos, y unos 2,100 empleados ya han aceptado indemnizaciones por retiro voluntario.
Por su parte, American Airlines, que planea rebajar en un 9% sus viajes domésticos este año, ha visto reducidos los viajes al exterior en la venta de boletos de los próximos cuatro meses y puede verse obligada a parar más vuelos.
"Si necesitamos bajar el volumen de vuelos, tendremos que hacerlo, dijo Thomas W. Horton, Director de Finanzas de la compañía madre de la aerolínea, AMR Corp.
Los planes cortarían un 2.5% de viajes internacionales este año, que en febrero habían caído el 13.2% con respecto al mismo mes del año pasado.
United Airlines, a su vez, ha visto caer sus vuelos transoceánicos y a Latinoamérica en un 24% el mes pasado. En consecuencia, ha recortado sus vuelos en un 15% durante el primer cuatrimestre, la mayor parte de ellos a continente asiático.

Ryanair anunció ayer que implantará la facturación online al 100% a partir del 1 de octubre de 2009. Esta medida permitirá a todos los pasajeros, incluyendo aquellos que viajen con el equipaje facturado, el registro en línea evitando así la pérdida de tiempo, largas colas y retrasos en los mostradores de facturación del aeropuerto.
El servicio de Facturación Online de Ryanair está disponible 15 días a 4 horas antes de la hora prevista de la salida de cada vuelo. La facturación en línea pueda realizarse a través de www.ryanair.com utilizando el número de confirmación o los detalles de recuperación de cada reserva.
Habiendo impreso sus tarjetas de embarque en casa, los pasajeros sin equipaje facturado podrán dirgiirse directamente al control de seguridad del aeropuerto mientras que los que tengan equipaje por facturar deberán depositar su equipaje en uno de los mostradores “drop desk” antes de pasajer el control.